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全国最长隧道权威发布_中国十大隧道排名(2024年12月精准访谈)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

全国最长隧道

「创新建证美好」近日，中建八局承建的“聊热入济”长距离供热工程南线穿黄隧道项目顺利下穿南水北调东线工程济平干渠、黄河右岸护城大堤两个一级风险源。“聊热入济”长距离供热工程是山东省济南市能源保供和能源结构调整的重大民生项目中建八局承建其关键控制性节点穿黄隧道的施工任务。工程建成后将成为黄河下游首条穿越黄河的供热专用隧道工程，以及全国最长的供热隧道，对支撑国家“双碳”战略，提升济南市供热保障能力，推动济南市节能减排具有重要意义。（轨道公司）

巢湖湖底隧道全国最长下穿湖底隧道，合肥巢湖湖底隧道，预计2029完工猎无止境的微博视频

【超大直径盾构机在长沙下线】10月31日，国内自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线，将被用于目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这台盾构机被取名为“江海号”。图为超大直径盾构机“江海号”下线仪式现场。超大直径盾构机在长沙下线（来源：光明日报）

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴#10月31日，国内自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线，将被用于目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。（大连日报）

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# 16.64米！超大直径盾构机下线 2024年11月01日这是10月31日在铁建重工长沙第二产业园拍摄的超大直径盾构机“江海号”下线仪式现场。新华社记者陈泽国摄新华社长沙10月31日电（记者白田田）10月31日，国内自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线，将被用于目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这台盾构机取名为“江海号”，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨。“江海号”圆形刀盘有五六层楼高，涂装蓝色巨浪图案，气势如虹。超大直径盾构机被誉为“大国重器”，其直径通常达到14米及以上。中国铁建重工集团董事长赵晖说，“江海号”成功下线，标志着16米级国产超大直径盾构机研制和产业化实现了新突破。

【全国最长！厦门电力与清水进岛隧道工程进度过半】昨日，记者了解到，厦门电力与清水进岛隧道建设已实现工期、进度“双过半”。作为厦门重点民生工程，该隧道主线全长6177米，起于海沧区，终于思明区220千伏厦禾变电站。该隧道也是目前全国在建最长的过海综合管廊隧道，投用后将保证岛内远期用水需求。网页链接

「上海首条穿越长江的地铁来了」【上海轨道交通22号线（崇明线）南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通】日前，上海轨道交通22号线（崇明线）南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通，标志着22号线（崇明线）关键施工节点中的长江隧道穿越，率先完成了南段部分（长兴岛-浦东）的成功穿越。 22号线（崇明线 ...

崇明线建设：穿越长江新动向上海轨道交通市域线崇明线，这条连接崇明区与上海中心城区的快速线路，正在如火如荼地建设中。它途经浦东新区、长兴岛，最终抵达崇明岛，全长42.3公里，共设有8个车站、6个工作井和2个停车场。 𐟚‰ 崇明线的车站分布金吉路站：换乘9号线申江路站：换乘12号线高宝路站凌空北路站长兴岛站陈家镇站东滩站裕安站（目前还在腾地阶段） 𐟌Š 穿越长江的挑战崇明线是上海首条也是全国最长距离的穿越长江的轨道交通线路。它经过长兴岛两次，最终到达崇明本岛。为了完成这一任务，上海地铁特别定制了两台超大直径（刀盘直径为13.5米）的泥水平衡盾构机。 𐟛 ️ 盾构机的推进 “申通号”盾构机：从长兴岛的南工作井出发，向浦东方向推进，负责南港段隧道，长7.739公里。2022年9月12日，刀盘下井拼装完成，并于12月8日开始推进。 “申崇号”盾构机：从长兴岛的北工作井出发，向崇明岛方向推进，负责北港段隧道，长9.024公里。2022年11月6日，刀盘下井拼装完成，并于2023年3月21日开始推进。 𐟏—️ 工程的进展目前，崇明线已有7个车站（裕安站除外）开工，6个工作井、2个停车场和7条区间也在建设中。高宝路站主体结构已封顶，4个井主体结构也已封顶，长兴岛站至2#长兴北转换井区间的隧道已贯通。盾构推进方面，南港段隧道已推进7.6公里（完成率98%），北港段隧道已推进6.8公里（完成率75%）。 𐟓… 预计开通时间崇明线工程预计将在2027年具备初期运营条件，届时将为崇明区的居民和游客提供更加便捷的交通服务。这条线路不仅将为崇明的发展注入强劲动力，也将成为连接上海中心城区与崇明区的重要纽带。

19天7575公里：云南自驾游全记录秋天来了，天气逐渐凉爽，正是出游的好时机。趁着全国大部分地区疫情平稳，我们决定驾驶心爱的沃尔沃XC90开启今年的自驾游。这次行程历时19天，总共行驶了7575公里。一路上，我们共加了613.7升油，平均油耗大约是12.34升/公里。XC90的表现一如既往地稳定可靠，为我们的旅途提供了坚实的安全保障。城市道路安全系统在超车并线时多次发挥作用，车道保持系统也不断发出安全提示，体现了沃尔沃对安全驾驶的重视。在这19天的行程中，我们穿越了无数的隧道，其中最长的是18公里的终南山隧道。我们还翻越了数不清的山峰，最高的海拔达到了3500米。跨越了由桥梁和隧道组成的雅西高速，穿行于蜿蜒曲折的滇缅公路。 “别赶路，去感受路。”这不仅是沃尔沃车主的共同向往，也是我们这次旅行的真实写照。安全、舒适、享受驾驶的乐趣，这就是沃尔沃XC90带给我们的旅行体验。

【世界最长海底高铁隧道进入海域段掘进施工】10月22日，在新建浙江宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底隧道舟山侧，海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。甬舟铁路是国家中长期铁路网规划中的重大项目，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网，对助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。世界最长海底高铁隧道进入海域段掘进施工