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佩雷最新娱乐体验_靠死佩雷(2024年12月深度解析)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

【维斯塔潘遭罚退1位丢掉杆位】 2024F1卡塔尔大奖赛排位赛，原杆位获得者维斯塔潘由于出现了非必要的慢速行驶，被罚在正赛中退后一位发车！拉塞尔递补取得卡塔尔大奖赛的杆位！ P3-P10：诺里斯、皮亚斯特里、勒克莱尔、汉密尔顿、塞恩斯、阿隆索、佩雷兹、马格努森。中国车手@车手周冠宇第12位。（来源：北青体育）#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴#

红法之战：尾翼的秘密与速度的对决 𐟏 在上周末的比赛中，两支车队都对自己的赛车的下压力进行了多次调整，试图找到击败对方的方法。尾翼在其中发挥了至关重要的作用。法拉利车队推出了一个低下压力版的勺形尾翼，类似于在斯帕使用的设计，以减少阻力。而红牛车队则在维斯塔潘的赛车上使用了比法拉利大得多的尾翼，但在佩雷兹的赛车上则使用了下压力更低版本的尾翼，明显切割了襟翼区域。两个襟翼攻角都比法拉利的更大，并且都有很大的下表面。不过，佩雷兹在FP2中使用的襟翼要比维斯塔潘的小得多。在排位赛和正赛中，所有四辆赛车都使用了不同于FP2的尾翼。维斯塔潘和佩雷兹交换了尾翼，维斯塔潘的下压力较低，而佩雷兹的较高。法拉利使用的是下压力更低的蒙扎版本尾翼，这个尾翼的底面积很小，因此阻力和下压力也较小。通过FP2和排位赛的速度对比不同尾翼在直道上的表现，我们发现最初法拉利勺形尾翼和红牛低下压力尾翼的性能非常相似。在DRS区域开始前的拉斯维加斯大道上，勒克莱尔的速度达到了329公里/小时，佩雷兹达到了327公里/小时。红牛车队有一个更有效的DRS系统。打开DRS后，勒克莱尔速度仅提高了16公里/小时，而佩雷兹提高了20公里/小时。法拉利在排位赛中使用的蒙扎版本尾翼只比前一天的勺形尾翼稍微快了一点。但在DRS开启之前，他们仍然是直道上最快的。在直道终点，使用DRS后，维斯塔潘低下压力版本的红牛尾翼比法拉利快了2公里/小时，而在DRS之前，它比法拉利慢了3公里/小时。即使是佩雷兹，用下压力更大的尾翼，也能跟得上法拉利的速度。为什么两支车队会有如此多的匹搭配呢？维斯塔潘在FP2和佩雷兹在排位赛中都使用了更高的下压力尾翼，这让他们在一圈中实际上跑得更快，第二段的弯道弥补了直道损失的时间。但是红牛看到法拉利在拉斯维加斯速度更好后，他们就放弃了对杆位的争夺。塞恩斯被罚10个位置发车，红牛很有信心哪怕使用下压力更低的尾翼，维斯塔潘也会在塞恩斯被罚后来到前排。这样一来，维斯塔潘就有了一辆足够快的赛车，他可以在直道上与勒克莱尔竞争，并有机会超过他。法拉利意识到他们在单圈上有很大的优势，也放弃了一些单圈时间，选择了蒙扎版本的尾翼，以便更好地防守维斯塔潘。佩雷兹更愿意最大化他的排位赛表现，所以使用了下压力较高的尾翼，但是他在第二节跑得太早跌到第12位。正赛时安全车帮助了佩雷兹，他取得了领先，但最终被勒克莱尔和维斯塔潘超过。

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【郑钦文谈临时换教练】因教练@佩雷里巴需要进行手术治疗和恢复，郑钦文只能临时携手博蒂尼备战明年澳网。在外界看来，新教练名气不够大，而且二人又是临时合作，不禁对郑钦文的澳网前景表示担忧。对此，郑钦文表达了对新教练的信任：“博蒂尼教练虽然没有里巴那么出名，但他多年的执教经验同样让人敬佩。相信在他的指导下，我的状态一定能够保持在最佳水准。”（来源：新浪网球）#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴#

郑钦文的新教练到底行不行西班牙《马卡报》在11月25日发布新闻说到:郑钦文因为原来的教练佩雷.里巴需要动个手术，大约三个月的时间，不能陪伴郑钦文参加澳网比赛了，郑钦文需要更换一名新教练，新教练是曾经指教过日本男选手锦织圭的但丁.博蒂尼。这位教练曾经指教过日本网球男选手锦织圭，成绩还是相当不错的，从2010年12月份开始，锦织圭的成绩那叫一个突飞猛进，最高排名到了世界第四，还获得了12个ATP巡回赛的冠军。离开锦织圭后，但丁.博蒂尼就再也没有辉煌过，走马灯是的换过很多球员，大家给他取了一个外号叫做“流浪教练”离开锦织圭后，他先后指教过多达五六位职业选手，没有超过一年的，全部都是男选手，他还曾经指教过中国选手商竣程一段时间。如今他加入郑钦文团队，我想郑钦文团队也是看到了他在体能教授方面的能力，郑钦文也亟待解决体能不足的状态。我们相信郑钦文团队的独特眼光，三个月后，里巴教练出院后会继续搭档郑钦文的，所以对于冬训的郑钦文，大家没有必要过分担心教练的问题。我们相信郑钦文团队的眼光，澳网上郑钦文的体能肯定有一个质的飞跃！！

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马斯克关掉佩雷西在国会开的店，议员们可能没有什么意见，但要砍掉议员们的午餐补贴，那就会有人闹翻天。#2024洞察时局#

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