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截面特性计算软件新上映_免费自动统计软件(2024年12月抢先看)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

截面特性计算软件

桥梁设计全攻略：从软件到实践 𐟌‰ 桥梁设计是一项复杂的工程，需要专业的软件和工具来辅助。本设计案例展示了一个高速公路连续梁桥的设计过程，涉及到的软件和步骤如下： 1️⃣ 桥梁博士3.0：主要用于结构内力分析计算。通过定义梁单元和施工阶段，进行详细的力学分析。 2️⃣ Autocad：用于绘制桥梁截面，并导入桥梁博士中完成建模。 3️⃣ Excel：辅助设计，用于输出各个截面的特性和内力数据。 𐟔砨�ꤥŒ…括：在CAD中绘制各个截面，并导入桥梁博士进行建模。定义梁单元和施工阶段，进行力学分析。估算预应力钢筋束量，调整束力并进行验算。输出预应力损失和各个次内力数据。进行各项验算，确保设计通过。 𐟓Š 本设计案例中，全桥上部结构共分为112个梁单元，定义了51个施工阶段。通过桥梁博士的分析软件，对荷载进行简单组合，初步估算纵向预应力钢筋束量。最终，以文本形式输出桥梁的预应力损失和各个次内力数据。 𐟓‹ 经过一系列的验算和调整，确保桥梁设计的合理性和安全性。最后，出图并编写计算书，完成整个设计过程。

MIDAS建模秘籍𐟔犥œ訿›行桥梁设计时，MIDAS软件因其强大的建模和分析功能而备受青睐。以下是使用MIDAS进行桥梁建模的详细步骤：定义材料特性 𐟛 ️ 首先，你需要定义桥梁所使用的材料，包括混凝土、钢材和钢绞线。如果需要进行混凝土收缩徐变分析，还需要定义混凝土的收缩徐变特性。设置截面特性 𐟓 根据桥梁类型，选择合适的截面类型。主梁混凝土截面通常使用“设计截面”，钢梁使用“钢梁截面”，组合梁使用“组合梁截面”，变截面则使用“变截面”。对于“设计截面”，混凝土截面的梯度温度加载可以自动按照中国规范进行。建立节点和梁单元 𐟔— 在MIDAS中，节点和梁单元是构建桥梁模型的基础。根据施工阶段，提前定义好结构组，并建立相应的节点和梁单元。定义钢束 𐟌€ 钢束的定义包括输入钢束线型、位置以及对应的单元。这一步需要定义好钢束组，以便根据实际施工情况，定义不同预应力荷载。设置边界条件 𐟚犠根据实际约束和施工阶段边界条件的变化，定义不同的边界组，并施加相应的边界条件。定义荷载 𐟚— 荷载的定义包括恒载、汽车活载、整体温度荷载、梯度温度荷载、风荷载、预应力荷载、支座沉降以及施工临时荷载等。每种荷载都需要对应定义荷载组。建立施工阶段 𐟏—️ 在定义完成的结构组、边界组、荷载组基础上，根据实际施工流程，在不同的阶段，激活或钝化不同的结构组、边界组、荷载组，以实现对施工阶段的精确模拟。输入计算参数 ⚙️ 更改包括主控数据、移动荷载、施工阶段等设置，并进行相关计算参数的输入。查看结果 𐟓Š 添加荷载组合后，查看和分析计算结果，确保桥梁设计的合理性和安全性。通过以上步骤，你可以使用MIDAS软件进行桥梁的详细建模和分析。希望这些步骤能帮助你更好地理解和应用MIDAS软件，完成你的桥梁设计任务！

近日，关于歼－20战机实战隐身性能的讨论再次引发军事爱好者的关注。作为中国自主研制的第五代隐身战斗机，歼－20的性能一直是国内外军事专家关注的焦点。本文将为大家深入分析歼－20的隐身特性及其在现代空战中的优势。歼－20的独特设计歼－20采用了鸭翼式布局，这在五代机中是独树一帜的。虽然有西方专家质疑这种设计会影响隐身性能，但事实上，中国航空工业集团的设计团队采用了创新的隐身理论，成功解决了这一难题。歼－20设计总师桑建华教授领导的团队开发出了先进的雷达隐身反射截面计算软件，使得歼－20在保持鸭翼布局的同时，仍然具备出色的隐身能力。这一突破性成果打破了传统隐身设计的局限，为歼－20赢得了独特的优势。性能参数与实战能力歼－20的基本参数令人印象深刻：－机长：20.3米－翼展：12.45米－空重：17吨－最大起飞重量：37吨－最大飞行速度：3马赫（配备涡扇－15发动机后）－最大航程：5500公里－武器载荷：可搭载11吨弹药，包括霹雳－21、霹雳－12D、霹雳－15等先进空空导弹这些参数使歼－20成为目前世界上体型最大、载荷最重的五代机之一。特别是在国产涡扇－15发动机装机后，歼－20的性能得到了显著提升，解决了之前动力不足的短板。实战表现歼－20的实战能力已经在多次军演中得到验证。最引人注目的是一次演习中，歼－20连续跟踪美军F－35战机长达5分钟，直到F－35飞行员目视发现歼－20才结束追踪。这一事件充分展示了歼－20优秀的隐身性能和态势感知能力。与其他五代机的比较目前世界上公认的五代机主要有美国的F－22、F－35，俄罗斯的苏－57，以及中国的歼－20。相比之下，歼－20在多个方面表现出色： 1. 尺寸优势：歼－20的机身尺寸大于其他五代机，为其提供了更大的内部空间，可携带更多燃料和武器。 2. 隐身技术：虽然采用鸭翼布局，但通过创新的隐身理论和先进的计算软件，歼－20仍然保持了excellent的隐身性能。 3. 航电系统：歼－20配备了先进的有源相控阵火控雷达和综合航电系统，信息化程度高。 4. 机动性：鸭翼布局为歼－20提供了优秀的机动性，在空战中具有明显优势。 5. 作战半径：得益于较大的机体尺寸，歼－20的作战半径优于F－35等同级别战机。未来发展随着国产涡扇－15发动机的成功研制，歼－20的性能将进一步提升。同时，中国航空工业正在积极探索新一代空天技术，如南天门计划中提到的鸾鸟空天航母、白帝空天战机等概念，显示出中国航空工业雄心勃勃的发展蓝图。结语歼－20作为中国自主研制的第五代隐身战斗机，其性能已经得到了充分验证。它不仅代表了中国航空工业的最高水平，也是中国综合国力的重要体现。随着技术的不断进步和实战经验的积累，歼－20必将在未来的空战中发挥更加重要的作用，为维护国家安全和世界和平做出贡献。作为军事爱好者，我们有理由为中国航空工业的成就感到自豪。同时，我们也应该保持理性和客观的态度，继续关注全球军事科技的发展动向，为推动国防事业的进步贡献自己的力量。（声明：本文观点仅代表个人见解，部分内容基于公开资料推测，仅供参考。）#我要上热门#

积鼎新软件，燃油晃动秒懂！在飞机燃油箱的设计过程中，如何准确模拟燃油的晃动行为一直是一个挑战。𐟛렩⥯𙦗姛Š复杂的飞行器结构，尤其是那些既需要满足容量需求又需承受复杂力学环境的部件，传统的设计方法往往难以全面捕捉流体流动的细微变化，成本高且耗时长。 𐟔 积鼎自主研发的CFD软件VirtualFlow，为燃油箱设计提供了全新的解决方案。通过VirtualFlow，用户可以轻松地实现精确的燃油油面变化及重量特性分析、油箱内流口设计和燃油管路内油流特性分析、系统及结构受载情况分析、加油过程中油箱姿态变化分析以及油箱热模型计算分析等设计过程。 𐟓Š 在一个具体的项目中，积鼎通过VirtualFlow软件对某型飞机油箱的燃油晃动进行了分析。该飞机的油箱组成如图所示，我们提取了右侧的机翼油箱作为主要计算域。通过仿真计算，用户可以获得晃动过程中油箱内的油面形态分布以及燃油速度等参数。此外，通过压力的积分，用户还可以轻松提取燃油晃动对油箱壁面的冲击力。 𐟎堩€š过VirtualFlow的刚体运动功能，用户可以设定任意截面以获取其上的详细参数分布。这些数据为燃油箱设计提供了科学的依据，有助于提升设计精度和效率。 𐟒ᠧ篩𜎧š„VirtualFlow软件不仅在国内市场上表现出色，在国际上也得到了广泛的应用和认可。它为流体仿真领域带来了革命性的变革，推动了工业设计和制造的智能化发展。

惯性矩：截面特性的关键物理量惯性矩是什么？惯性矩，也称为面积的二次矩（Second moment of area），是描述物体抗扭动和扭转能力的一个物理量。具体来说，它是指截面各微元面积与各微元至与X轴线平行或重合的中和轴距离二次方乘积的积分。惯性矩在结构设计和计算中非常重要，它反映了截面抵抗弯曲的性质。惯性矩的计算方法惯性矩的计算公式是：lx = ∫(y^2)dy，其中y是截面各微元至X轴线的距离。通过这个公式，我们可以计算出纯弯曲变形杆截面上的正应力。极性惯性矩和惯性半径除了惯性矩，还有极性惯性矩和惯性半径两个概念。极性惯性矩是指截面各微元面积与各微元至与X轴线平行或重合的中和轴距离二次方乘积的积分，而惯性半径则是与惯性矩相关的半径值。总结惯性矩是描述物体抗扭动和扭转能力的重要物理量，在结构设计和计算中有着广泛的应用。通过了解惯性矩的计算方法和相关概念，我们可以更好地理解和应用它在工程实践中的重要性。

液压双柱式汽车举升机的全面设计液压双柱式汽车举升机的全面设计：包含CAD图与详细阐述。该设计旨在打造一款适用于汽车升降的设备，以支撑汽车底盘或车身特定部位，为维修保养提供关键支持。液压式汽车举升机在汽车举升机领域中具有独特优势，其结构工作范围广，可应对高顶棚车辆维修，工作空间开阔。本详细介绍了举升机的分类，并针对所选设计方案，对举升机的结构特性进行全面设计与阐述。同时，补充说明了设计过程中涉及的关键工艺问题。对举升机的立柱、横梁截面特性进行了深入研究，并对主立柱、横梁的强度和刚度以及托臂的强度进行了严格校核。此外，对液压缸活塞杆的强度、受压杆的稳定性进行了验算，确保了设计的举升机能够满足使用要求。同时，对链条和钢丝绳的选择与计算也进行了精细的考虑。所设计的液压双柱汽车举升机将为用户带来高效、稳定的升降体验。

楼梯设计：梯柱取掉后拉压楼梯的可行性研究楼梯作为建筑中的重要组成部分，其结构类型多种多样，包括板式、梁式、悬挑、拉压和螺旋楼梯等。除了拉压楼梯和螺旋楼梯外，其他类型的楼梯可以简化为二维杆件或板进行计算分析，较为简单且常用。那么，是否可以将梯柱和梯梁取掉，采用拉压楼梯呢？为了回答这个问题，我们进行了理正异形楼梯和Midas/Gen的计算对比，为后续施工图设计提供依据。拉压楼梯的设计 𐟛䯸拉压楼梯采用混凝土结构，混凝土强度为C30。楼梯面层和踏步的折算恒载为7.0kN/mⲯ𜈥먇ꩇ），平台恒载为4.8kN/mⲯ𜈥먇ꩇ），楼梯活荷载为3.5kN/mⲣ€‚计算时程序中不考虑自重。为了使楼梯具有足够的空间刚度，梯板和平台板厚度较大，均取150mm。 Midas/Gen建模步骤 𐟖寸定义材料截面特性建立板单元划分网格定义荷载工况和组合定义位移和荷载边界条件设定结构参数计算分析查看后处理计算结果分析 𐟓Š 通过计算分析，我们发现悬挑楼梯的上下梯段形成较好的互相支撑左右，梯板顺楼梯长度方向形成较大轴力，面外弯矩值较小。由于楼梯上下梯段板支座梁竖向变形有差异，再结合上下支撑，在梯板中存在较大拉力（梯板靠梯井处），最终梯板形成偏拉或偏压构件。舒适度计算 𐟓 参考JGJT 441-2019《建筑楼盖振动舒适度技术标准》中3.2.5条确定舒适度计算时采用的荷载，即恒+活（0.35kN/mⲯ𜉨𛓦ž„自振频率17.5Hz＞3Hz。按第9章计算人群荷载时程函数P1(t）、P2(t）、PL(t）。施加动力荷载到节点上，计算分析，得到加速度，最大加速度为1.006e-3m/sⲯ𜌦𛡨𖳨焨Œƒ要求。经计算，第二阶竖向人群荷载频率对应的竖向荷载及人群横向荷载作用下频率、加速度均满足规范要求。计算对比与结果 𐟔 通过和理正对比，梯板内力和支座处反力基本吻合，差异较大为平台板双向弯矩和剪力，这种误差随着楼梯尺度增大而增加。从受力云图中可以看出，梯板应力较均匀，平台板处弯矩和剪力分布极不均匀，在梯板和平台板交接处出现应力集中，配筋设计时应重视此处抗弯和抗剪验算。当梯板宽度较大时，可在此处设置明梁，无条件时，应设置暗梁，暗梁宽度可取平台板悬挑长度的一半。梯板轴力集中在梯井处，梯板内侧设置纵向附加筋，抵抗轴向力。梯板和平台板全长设置箍筋，提高抗剪承载力。平台板处应注意截面抗剪验算，不满足时，增加平台板厚度，做变截面。梯板厚度可取跨度1/25～1/20，平台板厚度取悬挑长度的1/10。结论 𐟓 通过上述计算和分析，我们可以得出结论：将梯柱和梯梁取掉后采用拉压楼梯是可行的，但需要进行详细的计算和分析，确保结构的稳定性和安全性。在实际设计中，还需注意配筋设计和验算，以确保结构的可靠性和持久性。

𐟔粰24年一建机电必考高频点 𐟚€吊装系统失稳预防是机电工程的重要一环，多机吊装时需确保吊车型号与吊装能力匹配，通过主副指挥实现同步，或利用计算机控制多吊点同步。 𐟔吊装设备或构件失稳的原因可能包括设计与吊装时受力不一致及刚度偏小，因此需采取措施如多吊点吊装、加固薄弱部位等来预防。 𐟏—️利用已有建筑物作为地锚时，必须获得设计单位认可，并注意保护基础和柱子棱角。 𐟓桅杆稳定性校核包括受力分析、内力计算、截面特性数据查算等步骤，确保桅杆的稳定与安全。 𐟓‹吊装方案实施需由技术负责人审核签字，并经总监理工程师审查，对于超规模工程还需组织专家论证。 𐟔秉𙧧设备焊接材料需复验，球罐用的焊条和药芯焊丝应进行氢复验，确保焊接质量。 𐟔婘𒦭⥻𖨿Ÿ裂纹需采取焊条烘干、减少应力、焊前预热等措施，严格执行焊后热处理工艺。这些高频考点是一建机电考试的重点，考生们需重点复习！𐟒ꀀ

钢结构厂房设计必知的五大要点随着中国经济的快速发展，钢结构厂房逐渐成为一种流行的建筑模式。相较于传统的建筑方式，钢结构厂房的优点更为突出，因此备受建筑商和企业的青睐。那么，在进行钢结构厂房设计时，需要注意哪些问题呢？下面我们来详细探讨一下。 𐟌Ÿ 钢结构厂房的优点自重轻、强度高、跨度大：钢结构厂房的承重能力出色，能够满足多种使用需求。施工周期短：所有构件都可以在工厂加工完成，实现工业化生产，节约投资成本。抗震性能好：能够抵挡8级地震，确保建筑的安全性。环保性好：建造和拆卸简单、方便、快捷，减少沙、石、灰的使用，符合绿色环保的理念。 𐟏—️ 承重问题钢结构厂房设计时，首先需要解决的是承重问题。厂房要承受施工荷载、雨水、粉尘、雪压、维修荷载等。金属屋面板的承重性能与板型的截面特性、材质的强度厚度、传力方式、檩条（副檩条）的间距有关，因此设计时需特别注意。 𐟌篸防水处理钢结构厂房的建筑面积一般较大，采光问题尤为重要。通过天窗改善室内照明，节省能源。在金属屋面的特定位置布置采光板或采光玻璃，并做好天窗与金属屋面板的连接处防水处理。夏季多雨，为了防止水蒸气凝结，可以在金属屋面层内填充保温棉，铺设防水膜，并设置可通风的节点。 𐟔堩˜𒧁먮𞨮ኩ’⧻“构厂房在使用过程中，火灾是一个大隐患。钢结构构件在超过一定温度时，强度和屈服点都会下降，容易造成坍塌事故。因此，钢结构厂房需要喷涂防火材料，以提高构件的耐火程度。 𐟔‡ 隔音处理钢结构厂房多用于生产车间，难免会有噪声产生。为了阻止声音从室外传到室内或从室内传到室外，可以在金属屋面层内填充隔音材料（通常由保温棉充当）。隔音效果与隔音材料的密度、厚度有关，不同频率的声音阻隔效果也不同。通过以上几点，我们可以看到钢结构厂房设计的复杂性和重要性。在实际设计中，需要综合考虑多个因素，确保厂房的安全性和功能性。

中石化宁波工程专家：基于ANSYS的塔器自振周期计算！

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