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ssp平台前沿信息_ssp平台搭建(2024年11月实时热点)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

ssp平台

奥迪为何选择中国的技术平台？𐟤” 最近有个消息挺有意思的，奥迪还没最终确定要不要买上汽智己的平台，不过和吉利、比亚迪也在谈。据说从去年下半年开始，他们就在接触了。为什么奥迪要买这些平台呢？难道大众集团没有合适的吗？其实，大众集团确实有，但问题在于这些平台并不完全符合奥迪的需求。比如，MEB平台可以看作是MQB燃油平台的电动化版本，技术水平一般，奥迪Q5/Q4 etron的销量惨淡就是例证。而进度最快的PPE平台则是个大型车平台，不太适合中级和紧凑级车型。更糟糕的是，这个平台的研发进度还被软件短板卡住了。下一代的SSP纯电平台倒是挺有希望的，它将MEB和PPE平台进行整合，但最快也要等到2026年。所以，奥迪急需一个能解决中级和紧凑级需求的平台。说到这里，不得不提一下中国车企的优势。国内的800V高压纯电架构和高级别辅助驾驶已经普及，甩开了很多海外车企。而且，中国车企的研发速度和成本控制也是海外车企远远不及的。欧洲开发一款电动车至少要36个月，而中国最快只需要24个月。所以，造不如买，买不如租，这话在汽车行业里还真是有点道理呢。𐟚—𐟒耀

新大众奥迪来了，这车是大众奥迪和智己合作的电动车，虽然还是打上了audi的英文字母，但却没有了以前的4个圈。奥迪也是没办法，他们不是不想发展新能源车，可自家的ssp平台一直搞不起来，要是继续拖延的话，那就真要出大问题。德国工程师那些拖拖拉拉的性格，我实在是太清楚。天天只想着出去喝咖啡，他们拿了那么多钱，若是和中国工程师比效率的话，差的实在太远。奥迪要想加快新能源汽车的研发速度，恐怕也就只能合中国车企合作。上汽这边新能源汽车做的也不错，智己汽车也有不错的技术积累，和奥迪也能达到强强联合的效果。这车用的是上汽的三电平台，不知道量产之后会有怎样的变化。

【因赛集团与CLICKSMOBI达成战略合作共建AI驱动的出海程序化广告交易平台】近日，因赛集团全资子公司创意热店与知名出海营销服务商CLICKSMOBI MEDIA LIMITED（简称“CLICKSMOBI”，中文名为“点摩（上海）网络科技有限公司”）签署了战略合作协议，双方一方面将共建AI驱动的出海程序化广告交易平台，涉及DSP、ADX、SSP等相关营销产品/工具；另一方面将积极探索基于TikTok、Google、Meta等媒体平台的出海营销业务合作。

MaxK-GNN：图神经速训在深度神经网络训练的加速方面，GPU已经成为主流平台。然而，GPU在处理图神经网络（GNN）时面临诸多挑战，如工作负载不平衡和内存访问不规则，导致硬件利用率低下。现有的解决方案，如PyG、DGL以及cuSPARSE和GNNAdvisor框架，虽然部分解决了这些问题，但内存流量仍然很大。我们认为，只有通过算法和系统创新的垂直优化，才能实现大幅的性能改进，而不是将加速优化视为“事后诸葛亮”（即，给定GNN算法，设计加速器，或给定硬件，主要优化GNN算法）。在本文中，我们提出了MaxK-GNN，一个先进的高性能GPU训练系统，集成了算法和系统创新。首先，我们介绍了MaxK非线性，并对MaxK非线性作为一种通用逼近器进行了理论分析。我们提出了压缩平衡稀疏行（CBSR）格式，用于存储非线性后特征矩阵的数据和索引。其次，我们设计了一个合并增强的前向计算与行积-基于SpGEMM内核的策略，使用CBSR进行输入特征矩阵提取和稀疏输出累积缓冲器在共享存储器中的放置。最后，我们提出了一种基于外积和SSpMM核的优化后向计算方法。我们对MaxK-GNN进行了广泛的评估，并报告了端到端的系统运行时间。实验结果表明，MaxK-GNN系统能够按照Amdahl定律逼近理论加速比极限。我们实现了与SOTA GNN相当的准确性，但速度显著提高：与DGL和GNNAvisor实现相比，Reddit上的加速比为3.22/4.24倍（理论极限为5.52/7.27倍）。

中长尾媒体流量的市场规模绝对值可真不小，跟谷歌、meta相比，这块市场也是第三方广告平台更能发挥价值的地方。是挑战，也是机会，谁能先把从DSP到mediation再到ADX和SSP的全链路打通，能跑上一定规模，谁就可以用手里的数据去喂给AI训练提效，再拉开更大的差距。有意思的是，汇量科技在港股，易点天下在A股，一个占游戏，一个占电商。汇量科技靠一路买买买，全链路建成的更早，在游戏赛道里占的份额也更成规模，手里能用来训练AI算法模型的游戏类移动营销数据应该只多不少。易点天下买买买倒是不多，属于围着大电商平台客户把从谷歌、meta、tt到程序化广告都服务了的思路，想用AI训练出一套更适合电商的算法模型，更有机会一些。毕竟游戏和电商是出海的两大主赛道，综合抗经济周期风险能力不差，未来预期都有得看。

xie程vs途虎，选谁？大家好，想听听各位大佬的意见。最近我收到了两家公司的offer，真的是纠结得不行。一个是xie程，一个是途虎，都是Java后端开发。先说说途虎吧，他们给我发了SSP（特殊薪酬计划），年薪14.4万。这个数字看起来还不错，但xie程的offer更吸引人，平均年薪15万，总包还多了13万！而且还有3万的签字费，虽然房补没有，但五险一金的水平差不多。不过，两家公司的情况有点不同。xie程已经相对稳定了，而途虎还在发展阶段，尤其是面对新能源冲击的汽车后市场，未来的发展还不太明朗。作为一个校招应届生，我真的不知道该怎么选择。是选一个相对稳定的平台，还是选一个眼前能看见“钱”+优化裁员风险的呢？另外，xie程的大市场部主要负责xie程的排行榜、社区、直播、广告和营销等内容；而途虎的B端业务与企业平台技术中心主要是做仓储、物流和门店商户管理。希望有经验的大佬们能给点建议，真的很纠结啊！𐟙

关于大众汽车的第九代高尔夫关于大众汽车的第九代高尔夫，令人瞩目。这款新车将在大众全新的SSP（Scalable Systems Platform）平台上生产。大众不会同时销售定位相似的多款车型，因此ID.3可能会被淘汰。但在电动高尔夫上市初期，两款车型会有一段时间的重叠销售期。近期推出的第八代半款高尔夫，标志着传统燃油版高尔夫的终结。纯电动版高尔夫将保留高尔夫的名称，以延续其历史与品牌价值。据传，第九代高尔夫可能配备800V新型电池以实现快速充电，其外观设计有望回归燃油版的经典风格。至于高性能版本GTI和R系列车型，大众计划将其拆分为独立品牌，与高尔夫品牌并行发展，显示大众汽车正迈向全面电动化布局。第九代高尔夫在外观设计上更加动感时尚，可点亮的大众徽标和全新设计的日间行车灯组提升了前脸的辨识度。此外，新车将提供自动泊车辅助功能，可通过手机控制，支持直线行驶和转弯，在50米范围内自动泊车。内饰方面采用撞色设计，整体布局时尚科技，提供极佳的驾驶体验。以上信息均来自网络爆料及相关媒体报道，具体情况请关注大众汽车官方消息以获取更准确的信息。推荐关注大众高尔夫系列新车，每天的好车推荐不容错过。

卡桑德拉抄本：尘沙卫的科技传奇在卡桑德拉的科技史上，尘沙卫动力装具的研发历程可谓一波三折。从第二代半体系开始，研发团队就进行了高性能的H-S-H-SPAEC-0121/122型等离子反应堆测试。紧接着，他们又进一步发展出了型号H-S-H-JSPAEC-001的可控浸润式充能亚恒星反应堆，并在三代试装装具上进行了验证。同时，还在测试H-S-H-SSPAEC-001X型散逸式包泡亚恒星反应堆，但因工作稳定性和关联护盾技术层级限制条约的问题，这个项目被废止，转入了技术储备。到了AT2102年，“三十年战争”全面爆发，尘沙卫动力装具突然获得了更好的动力源——来自北方重工和索图星前沿科技公司联合开发的旧世代SN-AM-2050-98B定向反物质反应堆。这使得成品投入量产时，已经达到了第三世代半的进步水平。第三世代尘沙卫动力装具平台采用独立作业服设计，这使得重装步兵即便在平台损毁或尚未搭载装具时，也拥有一定的防护能力。装具由重合金纤维仿生骨骼骨架系统作为核心框架，辅以环状铰接人工肌肉群罩套。复合净金属纤维织造蒙皮，超导陶瓷和镧钛纤维主装甲层，搭配浸润型涂层护盾、凝胶式反应模块、组合式充能拳盾、光子护盾投射装置和主动脉冲激光防护站，提供了高超的生存能力。整合背包系统及神经元操作系统模块提供了强化空间运动能力，减少运动正反馈时间，无人作战，与伴随战斗平台同步等诸多作用。纳米智能金属构建的新一代元戎弩进一步强化了尘沙卫的远程投射火力优势。不过，该技术下的可变化武器模式让惯于混战的武士们不太适应。高强度的混战中，纳米智能武装无法提供优良的持续性，因此，很多战士依然选择在背包组件上腾出一些宝贵的空间，来搭载具有个人风格的混战武器。此外，卡桑德拉还保留了独具特色的技术，如“金沙尘霾”等。这套庞大的战争机器还可以进一步外挂更加丰富的火力、主动防御和其它模块组件，成为一台比加装了阿尔凯特星际升级套组的“开拓者”还要充满视觉暴力的超重装单兵动力甲。虽然从综合性能以及单一性能指标来看，第三世代尘沙卫动力装具依然无法和联邦动力装具系统比肩，但从第一台三代半列装远征军团，冲入血腥的“三十年战争”战场开始，英勇的尘沙卫终于迈进了主流技术装备的时代。

𐟤” 如何选择两个不同的工作机会？ 𐟤” 面对两个工作机会，如何做出最佳选择？让我们来分析一下这两个offer： 𐟓Œ 中兴通讯 AI算法工程师 SSP，年薪25k*12-14 𐟓Œ 诺瓦星云中央研究院算法工程师，年薪23k*14-16 𐟔 网上对诺瓦星云的风评不太乐观，但据说中研院的工作时间是965，双休，且公司非常重视员工。 𐟒𜠤𝠧š„背景是双九，只考虑西安的工作机会。 𐟤𗢀♂️ 诺瓦虽然是一家小公司，但可能提供更多的个人重视。而中兴则是一个更大的平台，提供更广阔的发展空间。 𐟤” 你会如何选择呢？欢迎分享你的看法！

𐟚—保时捷718电动版新动态 𐟔保时捷718 Boxster全电动版即将闪亮登场！这款新车型将扩大保时捷的电动汽车阵容，引领未来驾驶潮流。𐟚€ 𐟓𘦜€近，间谍照片捕捉到了这款新车的测试画面，揭示了其独特设计。前照灯采用多LED图形，与新款Taycan和Macan相呼应，细长水平尾灯增添了一丝神秘感。𐟒ኊ𐟛 ️电动718将基于SSP Sport架构打造，支持后轮或全轮驱动，同时优化重量分布。这一平台设计旨在抵消电动系统的额外重量，确保驾驶的轻盈与灵活。𐟔‹ 𐟒𜤿时捷正大力投资电动汽车生产，祖芬豪森工厂已投入2亿英镑进行更新。转型期间，保时捷将同时提供燃烧和电动车型，满足不同消费者的需求。𐟌Ÿ 𐟔咩mac的先进电池和电机技术为电动Boxster和Cayman铺平了道路，而电动Macan已成为此合作的初步成果。期待这款新车的正式发布，为我们带来更多惊喜！𐟎‰

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