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ku波段最新视觉报道_ku波段和c波段的区别(2024年11月全程跟踪)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

ku波段

JM090KUE,手动采集天线,卫星终端,Norsat 频段：Ku波段增益：39dBi 封装：系统重量<14kg

电磁波与脑控：揭秘脑控背后的技术 𐟌ˆ 探索电磁波的奥秘，我们发现它不仅是现代通信的关键，也是脑控技术的重要组成部分。𐟌᯸ 可见光是我们日常接触的光线，而脑控技术所使用的电磁波频段，并不在可见光的范围内。𐟌 𐟔 电磁波的频段广泛，从300 MHz（0.3 GHz）到300 GHz，每个频段都有其特定的应用和特性。𐟓ᠤ𞋥悯𜌌波段（1 GHz 到 2 GHz）常用于卫星通信和无线电导航，如GPS。𐟓𖊊𐟌毸 S波段（2 GHz 到 4 GHz）则被天气雷达和部分Wi-Fi频段（2.4 GHz）所采用。𐟌 C波段（4 GHz 到 8 GHz）主要用于卫星通信和无线网络。𐟓ኊ𐟔�波段（8 GHz 到 12 GHz）在雷达、卫星通信和航天器通信中有着广泛的应用。𐟌 Ku波段（12 GHz 到 18 GHz）则用于卫星电视广播和卫星通信。𐟓𚊊𐟌䯸 K波段（18 GHz 到 27 GHz）主要服务于气象卫星，而Ka波段（27 GHz 到 40 GHz）则被用于卫星通信和宽带通信。𐟌 𐟔砖波段（40 GHz 到 75 GHz）适合短距离高带宽通信，而W波段（75 GHz 到 110 GHz）则用于毫米波雷达和高分辨率成像。𐟓ኊ𐟔 这些频段各有千秋，无论是在远距离通信还是高速数据传输，它们都发挥着不可或缺的作用。𐟌Ÿ 探索电磁波的世界，我们不仅能够理解其背后的科学原理，还能领略到它在现代科技中的无限可能。𐟚€

卡达航空新服务！飞行也高速卡达航空在第四季度推出了一个令人兴奋的新服务：在特定航班上提供免费的Starlink卫星上网服务。这项服务让乘客体验到了高达500Mbps的速度和超低延迟的免费超高速Wi-Fi。目前，飞机上的Wi-Fi服务主要依靠Ku波段的卫星提供，上网体验相对普通。然而，随着一些航空公司开始在飞机上引入Starlink网络服务，飞行中的上网速度正在逐步提升。卡达航空的这一举措无疑为乘客提供了更加流畅的飞行体验。在全球范围内，已经有其他航空公司开始提供类似的Starlink卫星上网服务。例如，夏威夷航空在年初就在檀香山飞往加洲长滩的Airbus A321 neo上推出了Starlink网络服务。新西兰航空也计划在2025年将其国内航班上推出这项服务。此外，日本的廉价航空公司ZIPAIR Tokyo也在上年初宣布将引入Starlink网络服务。这些航空公司希望通过提供更快的网络速度和更可靠的连接，来提升乘客的飞行体验。对于那些需要在飞行中保持联系或进行重要工作的乘客来说，这无疑是一个福音。

Norsat的ATOM系列BUC模块采用GaN和GaAs技术，以小巧、轻量和高效率著称，符合MIL-STD标准，适用于多种严苛环境的应用。这些模块因其卓越的SWaP平衡、热管理、定制化选项和耐用性而受欢迎。通过ATOMControl软件，用户可以轻松监控和控制BUC和SSPA。Norsat的80W Ku波段GaN ATOM BUC模块比竞争对手轻62%，体积小70%。提供多种型号，包括Ku和Ka波段的BUC，以及具有不同功率输出的模块。

【2024珠海航展10大最值得关注的航天企业——微纳星空】微纳星空受国家航天局邀请，作为中国商业卫星代表企业之一，携泰景三号01星、泰景四号03星亮相2024珠海航展。今天我们来了解：中国10大商业卫星制造公司——微纳星空。 1、微纳星空北京微纳星空科技股份有限公司（简称：微纳星空）成立于2017年8月，专注于高端卫星整星研发制造，并提供测运控、火箭发射、许可申请等“一站式”星地一体化系统交付服务。 2、参展产品 2024年11月12日，微纳星空受国家航天局邀请，携“明星产品”泰景三号01星、泰景四号03星首次亮相国家航天局展区。泰景三号01星是我国首颗由民营企业研制的0.5米分辨率光学遥感卫星，采用高集成度整星设计和综合电子架构，发射重量约230公斤。泰景四号03星是我国首颗商业Ku频段相控阵雷达成像卫星，其Ku波段成像接近光学成像效果，可满足对地高分观测需求。 3、创始人吴树范，微纳星空创始人之一，同时也是蓝箭航天创始人。曾任欧洲航天局技术研究中心、中科院上海微小卫星工程中心研究员和资深工程师。2017年领衔创立微纳星空。高恩宇，微纳星空创始人之一，现任董事长兼总经理，曾就职于中国运载火箭技术研究院第一设计部、中国空间技术研究院通信卫星事业部，先后担任总体主管设计师、总体主任设计师等职务。 4、产业布局微纳星空现已形成“两中心+四基地+六站”的全方位布局。两中心：北京研发中心、飞控中心四基地：北京昌平卫星总装基地、长春光学载荷生产基地、卫星制造华东区域总部、无锡商业卫星制造基地六站：北京、上海、云南、新疆等卫星测控站 5、无锡商业卫星制造基地 2023年12月20日，微纳星空商业卫星制造基地项目签约落地无锡经开区雪浪小镇。该项目获得无锡两大国资基金助力，旨在打造全国首个民营企业自主可控的卫星自动化产线标杆项目。该基地占地50亩，总投资10亿元，规划建设包括15000平方米的卫星总装测试大厅、20000平方米的卫星研发与展示中心以及7500平方米的其他功能性用房。项目建成后，将具备年产200颗以上卫星的能力，预计于2025年下半年实现量产目标。 6、主要产品微纳星空当前涵盖卫星平台产品、卫星部组件和卫星通信地面终端三条产品线。 7、产能微纳星空具备并行研制15颗200kg级以上卫星、年产60颗500kg级别卫星的总装技术能力。 8、卫星发射数量截至目前，微纳星空已成功发射25颗卫星，涵盖光学遥感卫星、SAR卫星、Ku波段相控阵雷达卫星等多种类型。 9、融资情况 2024年6月24日，微纳星空宣布完成10亿元C1轮融资，由元禾重元-无锡经开尚贤产投基金领投、梁溪科创产业母基金跟投、老股东青岛汇铸安芙兰继续加持。截至目前，微纳星空已累计完成9轮融资，融资总额近20亿元。「太空探索助力计划」「中国航展」

近期美国陆军对雷神公司研发的"郊狼"反无人机系统进行了测试，由Ku波段KuRFS雷达系统引导动能与非动能攻击武器，成功拦截复数目标，验证了该系统反无人机饱和攻击的能力。 "郊狼"反无人机系统由KuRFS精确定位雷达，以及Ku720-2 XBAEU机动感测雷达组成，可360度全方位侦测周边空中动态，在测试中针对单架无人机、多架无人机分别进行探测、追踪与定位，展现优异性能。第二阶段测试则使用滞空攻击弹药，以动能攻击方式撞击并引爆弹头摧毁目标；此外还可以以非动能方式，同时打击多架无人机，使其失控坠毁。尽管军方并未说明详细运作方式，但大概率是通过内装的电子战系统进行强力信号干扰。

Norsat ELMTBKUG008-EF KU波段GaN BUC是一款高性能卫星通信设备，具有950至1700 MHz的输入频率和13.75至14.50 GHz的输出频率，额定输出功率为8W。该设备具备出色的射频性能，包括高线性增益（65 dB）、低相位噪声和良好的增益平坦度，适用于恶劣环境，支持-40Ⰳ至+55Ⰳ的工作温度和IP67级别的湿度防护。其紧凑的设计（143 x 80 x 38 mm）和轻量（0.75 kg）使其易于部署。

KU PA 12701540-2A是Kuhne Electronic GmbH推出的一款采用GaAs技术的Ku波段线性功率放大器，具备高线性度和宽带宽，频率覆盖12700至15400 MHz，支持低失真传输，提供至少33 dBm的输出功率，具有反极性保护、监测输出功能，并以其小型尺寸和轻便重量，适用于数字广播、COFDM调制系统和模拟传输系统，同时符合EMC、低电压和RoHS指令，是高性能通信系统的理想选择。

中国预警机世界领先吗？就雷达工作体制而言，中国预警机的确领选全世界，但就元器件、处理系统、数据链和软件来说，中国预警机只能算是与美国相当我国2007年服役的空警2000预警机就采用了罩体直径14米的有源相控阵雷达，因为此前仅以色的“费尔康”预警机采用了带“共形天线”的有源相控阵雷达，我国实际上一下子从没有预警机的状态做到了预警机世界第二，当时在全世界引起了很大轰动。但仅仅过了7年，我国在2014年服役的空警500预警机又更上一层楼，采用了超前的数字阵列雷达，其最大亮点是雷达信号的收发模块全部实现了数字化，使得移相器等硬件的功能完全可以用软件取代，空警500的雷达重量得以大幅减轻，再加上接收机信噪比的提高，使得空警500的探测性能可与空警2000媲美，这才有了“小平台，大预警机”的说法。而美国装备有源相控阵雷达的E737预警机到2008年才服役，且至今美军的主力预警机还是机械扫描的E-3系列和机械+电子扫描的E-2D。E-2D的APY9雷达采用了数字接收和处理技术，但雷达信号的发射却没有实现数字化，仍然用的是模拟器件，这就意味着E-2D的数字化程度明显不如空警500。因此，我国预警机在雷达工作体制上领先美国一到两代，占据了很大优势。但雷达工作体制只是预警机整个系统的一个方面，预警机的性能还与雷达元器件、数据链、处理系统和软件这几个方面息息相关。在元器件方面，虽然在我国有源相控阵雷达大批装备海空军的情况下，砷化镓元器件已经非常成熟，但美国E-2D的APY9雷达采用了固态碳化硅元件，以碳化硅为衬底的微波器件具备高频率、大功率和耐高温的特性，因此，APY9雷达的发射功率号称提高了近10倍，据称其对1㎡目标的探测距离达550公里，要知道，此前E-2C预警机的APS145雷达对3-5㎡的战斗机目标探测距离才480公里。数据链方面，美国很早开发了通过交换飞行状态和目标数据来协调E-2C预警机和F-14A"雄猫"战斗机的Link4A数据链，后来又研发了联通海上舰艇、飞机和岸上节点的Link11数据链，更不必说大名鼎鼎的Link16数据链了。我国开发的全军综合数据链不比Link16差，且在预警机与五代机交换信息的定向数据链方面，我国已攻克了歼20的KU波段隐身数据链技术，不但一举打破了美国的垄断，还达到了300M/S的数据传输速度，远高于F22所用TTNT数据链的2M/S。困此，我国在预警机数据链方面比美国略胜一筹。处理系统方面，本来空警500装备数字阵列有源相控阵雷达，扫描速度可达毫秒级，波束也更加灵活，多目标性能应强于E-3预警机，但受制于处理能力有限，反而差了很多。E-3预警机能同时跟踪600个目标，引导拦截其中的100个目标，而空警500只能同时跟踪100多个目标，引导拦截数十个目标。可见，恰恰是因为在信号处理能力上与E-3的差距，使得空警500雷达体制上的优势发挥不出来，当然处理能力差也与空警500机舱空间较小有关。软件方面，作为世界上最早装备预警机的国家，美国使用预警机已有70多年的历史，也开发了众多型号，而我国本世纪初才装备预警机，距今也才20多年，除了当年夭折的空警1号以外，迄今也只开发了空警200、空警2000、空警500、ZDK03四种型号。这就意味着我国预警机在自动化指挥、控制、引导的软件方面不如美国成熟完善。总而言之，尽管我国预警机充分利用后发优势，直接跳过机械扫描的单脉冲、脉冲多普勒雷达，直接研制有源相控阵雷达，且通过空警500的数字阵列雷达使中国预警机在雷达工作体制上领先世界。但在元器件、数据链、处理系统方面中美差距不大，美国预警机在软件上还有优势。但随着采用真正“共形天线”的空警200B尤其是第三代半导体氮化镓功率器件的大规模应用，以及我国镓材料出口管制措施的实行，中国预警机全面超越美国指日可待。#动态连更挑战# #我要上热门# #预警机#

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