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超重型坦克前沿信息_m26潘兴vs虎式坦克(2024年12月实时热点)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：教程更新日期：2024-12-04

超重型坦克

𐟐�𜠥𜏥楅‹：二战中的超级重型坦克 𐟌Ÿ 八号坦克鼠式，这款德国在第二次世界大战期间设计的超重型坦克，以其惊人的188吨战斗全重，成为了当时最重的坦克。𐟐š„设计初衷是应对战场上的各种挑战，但因其极重的车身，越野能力受到了限制，最终未能投入实战。 𐟏�便楅‹由克虏伯公司生产，仅制造了两辆原型车。一辆用于验证，另一辆则装备了一门128毫米主炮和一门75毫米同轴副炮。𐟔력š„设计过程充满了挑战，车体尺寸为10.085米长，3.67米宽，3.66米高，而最初的设计构想是重达100吨。 𐟔砥…륏𗥝楅‹的底盘、火炮和炮塔由克虏伯公司负责制造，而组装则由埃克特公司负责。1943年12月，V1的车体完成，并进行了假炮塔测试。𐟚€ 然而，尽管设计进展顺利，但生产过程却因为战争的进展和资源的匮乏而受到了影响。 𐟓… 1942年3月中旬，保时捷车厂收到了制作新款100吨重205型VK100.01保时捷坦克的合约。𐟓 希特勒亲自干预了坦克的设计，要求新坦克必须超过100吨，达到120吨。𐟏† 最终，八号坦克鼠式以其188吨的重量，成为了德国在二战期间设计的最重型坦克，也是全球最重型坦克的纪录保持者。 𐟔렧𛏨🇨Ž的八号坦克原型车，其车体长10.085米，宽3.67米，高3.66米，重达188吨。它配备了1门128毫米KwK 44L/55大炮和1门75毫米KwK 44L/36.5同轴副炮，以及60-260毫米的装甲保护。𐟛᯸ 尽管德国原本预计生产约200至350辆八号坦克，但直到二战结束，仅生产了9辆，其中只有2辆竣工。𐟏튊𐟐�…륏𗥝楅‹鼠式的命名也颇具戏剧性，最初被称为“猛犸象”，后更名为“小老鼠”，最终确定为“老鼠”。𐟐�🙦쾥楅‹不仅是设计上的杰作，更是战争历史中的一段传奇。𐟌Ÿ

盘点纳粹德国超越时代的黑科技纳粹德国在二战期间确实研发了一些超越时代的武器，以下是一些显著的例子： Go-229战斗轰炸机：这架飞机是人类历史上第一架无尾飞翼喷气式战斗轰炸机，其外形和性能即使在当今也相当前卫。它通常因生产商的原因被误称为Go-229，但德国空军编号确定为Ho-229，目前全世界只存留唯一一架未完成的原型三号机。鼠式超重型坦克：八号坦克鼠式是由德国保时捷公司设计的超重型坦克，战斗全重达188吨，是当时最重的坦克。由于车身极重，使得鼠式坦克的越野能力极差，最终因缺少实战价值而流产，只生产了两辆。 Ta183 涡轮喷气战斗机：该战机在一定程度上代表了二战德国喷气战机项目的技术水平，是比Me262更加可靠成熟且性价比更高的杰作，从技术上来说，它已称得上是50年代的战机，是划时代的产物。 V1飞弹：世界上第一个巡航导弹，被大量用于攻击英国东南部目标和欧洲大陆的各种目标。银鸟空天轰炸机：其外型前卫脱俗，几乎不像是那个时代的产物，作战设想和技术特点后，就会了解这是一件真正超时代的伟大作品。梅塞斯密特Me262喷气式战斗机：它是世界上第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，它也是同时期喷气式战斗机中性能最好的。 V2导弹：世界上第一种实用的弹道导弹，射程可达300公里，威力惊人，是当时世界上最先进的火箭武器。弗里茨X无线电制导炸弹：被认为是“智能炸弹的鼻祖”，装备有一个无线电接收器，以及帮助其瞄准目标的复杂尾部控制系统。歌利亚遥控地雷：这款被美军称为“狮蚁”的迷你坦克炸弹由一个操纵摇杆控制并由两台电机驱动，后来电机被替换为燃气机，为无线电遥控武器的发展开创了先河。梅塞施米特Me 163 彗星：这是第一架，也是唯一一架曾经运行过的火箭动力战斗机，能够达到不可思议的700英里（约1127公里）时速。这些武器在当时无疑是技术上的突破，展示了纳粹德国在军事科技领域的野心和创新能力。

#我要上热门# 作为陆战之王的坦克，无论在历史上哪一次战争当中都扮演着举足轻重的角色。这些庞大的装甲产物的出现，极大地改变了步兵作战的方式方法，对战争未来的走势也起到了重要帮助。但并不是每一款坦克都能在战争中起到这样“力挽狂澜”的作用，历史上也有一些国家留下过一些“中看不中用”的产物，这些“成果”耗费了大量的人力物力，但最后的结果也只是“一地鸡毛”。比如我们今天文章的主角——德国鼠式重型坦克。一、不切实际的设计早在二战之初，德军就研制出了一款能够代表日耳曼血统的陆地怪物——NbFz坦克，该款坦克与英国的“维克斯”、苏联的T-35一样，都是多炮塔的重型坦克。虽然由于多方原因只量产了5辆，但德国人通过这一次的研究，已经将重型坦克的原理基本吃透。德军上下也在等待着重型坦克的下次“复兴”。 0.JPG 不久之后，重型坦克的“复兴”之路就再次开启了：1940年，根据德国驻苏联的情报部门的消息，苏联正在秘密研制重量为100吨的超重型坦克。该坦克的装甲十分厚重且牢固，任何反坦克武器对它毫无效果，火炮口径也达到了惊人的150mm，苏军未来会将这些庞然大物部署到一些关键的重要地区。纳粹头目希特勒得知这一情况后，便在1941年11月底会见了著名武器设计师斐迪南ⷦ𓢥𐔨ˆ博士（又译为保时捷），询问他制造超级重型坦克的可能性。会后希特勒立即任命波尔舍博士为超重型坦克的总设计师，同时要求国内各大工厂提供该型坦克的设计样本。不久著名的克虏伯公司便提交了“虎鼠式”重型坦克以及七号狮式坦克的设计样本，但由于生产技术无法达到高层标准而最终作罢，但这些数据为后来的坦克研发起到了关键作用。 1.JPG 1942年3月中旬，著名的保时捷工厂接到德军大本营的命令，要求设计一款重量为100吨的重型坦克，该坦克被命名为“205型VK100.01保时捷坦克”。而后对武器一窍不通的希特勒又要求厂商将坦克重量加大到120吨，且备弹量达到100发。当年5月，波尔舍博士与克虏伯的首席设计师穆勒合作开始研发这款“超级武器。”研发途中，希特勒又“天真”地要求坦克必须坚不可摧，而且要配备火力最大的主炮和武器系统。在分工上坦克的底盘、火炮、炮塔都由克虏伯公司进行制造，组装方面交给了另一巨头埃克特。经过三方努力，1943年3月12日，符合德军高层要求的重型坦克样车正式下线，为方便起见，该样车生产了两辆作为对比之用。但这也成了该款重型坦克最终的量产数量。 2.JPG 在坦克命名问题上，最初的名称为“猛犸象”，后来又被改为“小老鼠”。直到1943年2月才正式确定了最终的官方名称“鼠式”，之所以取名“鼠式”，是为了迷惑苏军的情报部门，让他们误以为这是一款毫无威胁的轻型坦克。二、移动的钢铁堡垒最开始，两款样车均没有安装正式的炮塔，只是采用假炮塔进行了模拟实验，直到1944年6月，真正的炮塔才被安装在坦克车身上。该坦克由6名乘员操作，全重为令人吃惊的188吨，车身也达到10.09米，加上3.67米的宽度和3.7米的高度，整车的外形仿佛是一款坚固的可移动工事。防御力上，坦克四周被牢固的装甲所覆盖，炮盾正面最厚处有280mm，加上炮塔的装甲共有480mm厚——二战期间的任何装甲车辆都无法将其击穿。它的侧面、后面和上下两面，都有160-210mm不等的装甲负责保护。防护力上绝对可以称得上是“坚不可摧”。 3.JPG 在火力方面，鼠式坦克也不逞多让——主炮为一门128mm的KwK44L/55反坦克炮。它可以在3000米外轻松击穿美军的M4“谢尔曼”、英军的克伦威尔、丘吉尔坦克、苏军的T-34/85和IS-2；2000米外击穿美军M26潘兴坦克；1000米外击穿苏军IS-3的前、侧、后部所有装甲。这也是坦克能使用的最大口径火炮。另外鼠式还配有一门主炮同轴的75mmKwK44L/36.5副炮，一挺MG34型机枪作为近距离防御武器搭载在车上，炮塔的两侧和后部都留有射击孔，方便车内人员向外射击。 4.JPG 在最关键的动力方面，鼠式坦克配备了一台12缸的1200匹马力柴油发动机和一台同样为12缸的1080匹马力汽油发动机。在两台发动机的“魔力加持”下，笨重的鼠式坦克行驶速度达到了每小时25公里，越野时可以达到每小时20公里，公路最远可以行驶186公里。鼠式的履带由汽油+电动原理进行驱动，与“虎王”的履带一样采用全金属履带，不同之处在于鼠式的履带宽度为1100mm，而且驱动轮位于车体后方，它搭载的一门电动马达负责进行驱动。 5.JPG 1944年1月10日，鼠式坦克的1号样车被运往斯图加特的博普林根试验场进行综合测试。试验中，除了车辆悬挂和部分细节有所欠缺以外，该车在整体上得到了德军大本营的一致好评；同年3月20日，第二辆样车也抵达了试验场参加试验，但由于盟军飞机对德国本土的轰炸，造成相关的试验零件和部分组件无法及时运抵，因此第二辆样车的试验直到6月9日才开始。 6.JPG 1944年10月，两台样车又来到柏林郊区的伯布林根的保时捷公司试验场进行测试，1号车基本上未出现问题，但2号车却发生了柴油机曲轴断裂的意外事故，因此该车被暂时封存在试验场进行维修。12月23日，鼠式坦克的1号样车又成功地完成了运行试验，准备投入实战。三、黯淡的结局德军此时将鼠式坦克投入战场，目的是想让这庞然大物在战场上一展身手，试图挽回德国日落西山的战争局势，但这样天真的想法换来的只是无情地“打脸”。1945年初，苏联红军以摧枯拉朽之势攻入了德国境内，德军此时已经无力关注这两个庞然大物的未来结局了。3月，新更换的发动机正式安装在了2号原型车中，但这已经于事无补。没过多久，苏军就占领了伯布林根的坦克测试场，迎接苏联人的除了废弃的厂房之外，还有就是已经成为了残骸的两辆鼠式坦克：德军为防止其落入敌手，撤退时对其进行了损坏。苏军指战员经过评估后，决定将一号原型车的车体与2号原型车的炮塔凑在一起带回苏联。 7.JPG 然而这项工程也是十分巨大的，苏军甚至动用了6辆18吨的半履带车才将55吨重的炮塔从烧成废铁的车体上拉走。之后炮塔和车身在德国境内经过简单的重组之后，1946年5月4日这辆勉强拼凑成功的鼠式坦克经由铁路运回苏联本土。 8.JPG 苏军完成所有的测试之后，这辆“幸存的”鼠式坦克就送到苏联的库宾卡坦克博物馆作永久陈列展示。曾经的第三帝国大杀器，就这样遗憾地结束了自己极为短暂的“军事生涯”，原本要生产200至350辆鼠式坦克的梦想也成了一纸空文。 9.JPG 结语如同苏联费尽心思研制的T-35坦克一样，德国的鼠式坦克也是在高层一厢情愿的思想下所诞生的一款“华而不实”的废柴武器，它最后失败的结局也应证了超重型坦克在实战中的不足和弊端。此后超重型坦克被设计师彻底废弃，成了无人问津的一团废纸。参考资料： 1.《二战著名装甲车辆名录——德国篇》 2.《鼠式坦克：第三帝国的“奇葩”》 3.《二战德军装甲车辆大全》

中型坦克 VS超重型坦克漫画家那个黄同学的微博视频

费迪南德ⷦ𓢥𐔨ˆ博士可能万万没想到，想当年研制过“鼠”式超重型坦克，如今同一家公司的合作方，却和一个社会底层的货拉拉司机为了600块钱过不去。「保时捷货拉拉」「货拉拉称未对司机进行封号等处理」

E100坦克：传奇与遗憾并存 𐟌Ÿ E-100坦克的研发之旅始于1943年6月，由阿得勒尔公司承担。然而，随着战争的进展，德国决定将资源集中在“鼠”式坦克的研发上，导致E-100的研制在1944年被迫中断。𐟔š 𐟏�𐽧悦�𜌅-100的超重型坦克在样车阶段就已展现出其强大的潜力。1945年，这辆样车的车体被盟军缴获，随后在同年6月被转送到英国。𐟌 𐟌Œ 在一个平行时空中，E100坦克的研发取得了成功。1947年8月，国防军505重装甲营装备了一批配备128毫米主炮的E100超重型坦克。这些坦克在战场上展现了无与伦比的力量和破坏力。𐟒劊𐟓œ E100坦克的传奇虽然因战争的结束而暂时画上句号，但它在军事历史上的地位和影响却永远镌刻在了人们的记忆中。𐟌Ÿ

1945年，德国一艘U型潜艇正在伏击盟军商船，艇长一时没忍住上了个厕所，上完后没有叫“冲屎官”来而是自己冲起了马桶，结果海水从马桶中喷了出来，导致这艘潜艇被马桶给击沉了！ 1943年斯大林格勒战役后不久，纳粹德国面对苏军的严峻挑战，希特勒和其宣传机器开始大肆宣扬即将部署的高科技武器，以恢复民众和军队的信心。这些所谓的未来武器包括了喷气式战斗机、超重型坦克以及V2导弹等，这些武器确实在战场上有过部署，但并未能有效扭转战局。此外，希特勒还提到了各种其他高科技装备，试图借此鼓舞士气。特别的，纳粹德国还在其潜艇部队中引入了一种新型的厕所系统，此举意在提升潜艇在水下的持久力和灵活性。这些厕所被设计以适应深海的高压环境，可以直接将废物排放到海中，无需潜艇进行位置的显著变动。这种设计理应减少潜艇在排放废物时的风险，使其不必为排便上浮至浅水区域，从而降低被敌人发现的几率。然而，这项技术虽然在理论上颇具创新，实际操作却颇具挑战。操作这种厕所需要通过一系列复杂的步骤，包括严格的阀门控制和压力调节，潜艇上的操作人员必须接受专门的培训，以精确掌握这一过程。事实上，这种系统的复杂性在某种程度上增加了潜艇的操作风险。具体案例中，U-1206潜艇就遭受了这种技术的悲剧。这艘7C型潜艇在水下执行任务时，因为厕所操作失误导致内部水压失控，紧急情况迫使潜艇上浮，最终被盟军发现并击沉。 1944年4月初，德国海军U-1206潜艇在卡尔-阿道夫ⷦ–𝥈駉𙨉‡长的指挥下，从挪威南部霍滕港出发，执行它的首次战斗任务。该艇的设计搭载了一种先进的废物处理系统，这在当时的潜艇技术中是一项创新。 U-1206潜艇沿北海向苏格兰东北海域进发，期间它一直保持在约60米的水下深度，以躲避盟军的反潜侦查。在接下来的日子里，虽然潜艇没有与敌舰直接接触，但全体船员都在紧张地进行战斗准备，确保潜艇随时可以投入战斗。然而，直到4月14日，一起不幸的事故打破了这种紧张的战斗准备状态。当天，施利特艇长在尝试使用潜艇内部的新型废物处理系统时，操作出现了问题。虽然施利特认为自己掌握了相关操作，但他的尝试却因技术错误而失败。在启动清洁机构过程中，由于阀门操作不当，潜艇内部的厕所设施出现故障，导致废水反流并喷涌而出。这场突如其来的喷涌不仅迅速充斥了潜艇内部，还导致了更严重的后果。废水与潜艇内的蓄电池接触，引发化学反应，从而产生了有毒的氯气。这些气体迅速扩散，严重污染了潜艇内部空间的空气质量，对船员的生存环境构成了直接威胁。在事故发生后，艇内紧急情况加剧，施利特艇长不得不做出抉择。施利特面对的是一个极具挑战的情况：若潜艇继续潜行，可能会因故障加剧而丧失控制；若浮到海面，又必将面临被敌方发现和攻击的风险。在权衡了各种风险后，施利特下达了立即上浮的命令。为了加快上浮速度，艇员们迅速卸下了包括16枚鱼雷在内的重物，以及配重水箱。 U-1206号成功浮出水面后，艇长立即意识到，其位置很快就会被盟军的巡逻机发现。在这种无法自卫的状态下，潜艇几乎注定会被击沉。为了尽可能保全生命，施利特决定采取极端措施——自行炸沉潜艇。他和艇员启动了潜艇的自毁程序，并准备利用救生设备撤离。炸沉后，艇员们使用橡皮艇试图到达苏格兰海岸。然而，海面上的恶劣天气和风浪使得生存变得异常艰难，最终有三名艇员的生命永远定格在这片冰冷的海域。艇长施利特和其他几名幸存者在极其困难的情况下，终于到达了陆地。施利特艇长在战争结束后得以幸存，但U-1206号的命运却成了一个谜。长达数十年，其残骸一直未被发现，直到2012年，历史的尘埃才逐渐揭开，U-1206的残骸在苏格兰附近海域被意外发现，为这艘潜艇的最终命运画上了句号。

苏联的IS-3重型坦克可以说是苏联战时坦克技术的巅峰之作，自从在苏联的IS-2重型坦克打得德军丢盔弃甲后。苏联对体型更大，火炮口径更大的重型坦克就上心了，之后IS-3超重型坦克的研究也就顺理成章了，当然德国也计划p-1000超

𐟐�詼超重型坦克：德国的疯狂武器计划 1942年初，帝国武器局第5处决定开发一种全重超过1000吨的超重型坦克。阿道夫ⷥ𘌧‰𙥋’对这种坦克非常感兴趣，并批准由克虏伯公司负责研发。1942年6月23日，克虏伯公司正式启动了由Grote博士（由Hacke博士协助）主导的超重型坦克研究开发工作。这种新型超重型坦克被命名为Krupp P1000（巨鼠）。计划中的P1000长度为35米，宽度为14米，高度为11米，简直就是一条“陆地巡洋舰”。为了承受其巨大重量，P1000每侧的履带有3.6米宽，由3条1.2米宽的分履带组合而成。P1000的设计最高速度为40公里/小时，其动力系统准备用2台MAN V12Z 32/44型24缸的柴油发动机，输出动力可达到17000马力（2 X 8500马力）；或者使用8台Daimler-Benz MB501型20缸的柴油发动机，其输出动力也可以达到16000马力（8 X 2000马力）。 P1000装备了一门128mm火炮、八门20mm Flak 38高射炮和两门15mm毛瑟MG 151/15。1942年12月，克虏伯公司提出了全重1500吨的超级坦克方案P1500。P1500的正面装甲最厚处达250毫米，计划装备800毫米的臼炮，并且极有可能是安装两门。P1500的动力系统计划使用2台或者4台潜艇用柴油发动机。两种超级坦克的研究工作一直进行到1943年上半年。其后在Alber的要求下方案被取消。P1000的炮塔被拆卸下来作为海岸炮，安放在挪威中部的特隆赫姆峡湾附近。这项武器计划是德国最疯狂的武器计划之一，旨在制造一座35米长、14米宽、11米高的陆地堡垒——可自由活动的“陆地巡洋舰”。尽管这个项目被取消了，但它仍然是军事历史中的一个令人难以忘怀的篇章。

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