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ch53最新视觉报道_ch53直升机参数(2024年11月全程跟踪)

内容来源:冲顶技术团队所属栏目:热点更新日期:2024-11-28

ch53

075首次出访香港,场面极度震撼。根据环球时报报道,075“海南”号两栖攻击舰,一出门就变大了,把香港市民们给震撼到了。现场很多香港市民忍不住称赞,亲眼看到自己国家的巨型战舰,太震撼了。 可075却只建造了一个批次,中国就开始建造076了。这是第一批075,也可能是最后一批075。为什么075刚出世,就过时了?和美国同级别两栖攻击舰相比,它有哪些不足?今天我想跟大家聊聊,中美两栖攻击舰,究竟有着怎样的差距? 香港作为国际自由港,有很多先进战舰,包括美国的超级核动力航母,都停靠过。香港市民其实见过不少大家伙了,但这一回,首次见到自己家的4万吨级两栖攻击舰,感受还是很不一样的。 到访香港的海南号,是我们第一艘075两栖攻击舰。除此之外,还有已经服役的广西舰、安徽舰。加上正在进行海试的第4号舰,我们总共只造了4艘075,就不再扩编了。 海军为啥不造多几艘075,而是直接推进更新型的076呢?关键就在于,075存在一些无法抹平的硬伤,跟美国的同级别两栖攻击舰相比,也有明显的短板。它主要集中在两个方面: 一是,舰载直升机有着明显的差距。075主要搭载的是直-8C型多用途直升机,最大运输能力大概在5吨左右。 但是我们很多重型装备,比如各种车载火炮、轮式步兵战车等,重量远超5吨。简单来说,直-8C目前还带不动很多重型武器,极大地限制了075在两栖作战上的战力发挥。 美国的“黄蜂”级、“美利坚”级两栖攻击舰,舰载机技术更强。它们可搭载“海种马”重型运输直升机。这是美国2019年才服役的新一代直升机,最大运输能力达到13吨,外挂运载能力接近16吨,几乎是我们直-8C运输能力的3倍以上了。直-8C带不动的重型武器,CH53K都能轻松搞定。 二是,舰载机的类型过于单一。美国的两栖攻击舰,搭载的飞机种类很多,经过改装,可达到中型航母的战斗力。像美利坚级,就可以搭载F35B“闪电”隐身战机,AV-8B“海鹞”垂直短矩起降攻击机,V-22“鱼鹰”倾旋翼直升机等。 这让美利坚级能根据不同任务,搭载不同舰载机,实现多种战斗用途。在航空战斗力上,075是不如美国“黄蜂”级,“美利坚”级的。但075在登陆作战中,更有优势。 美国“美利坚”级最大的特点是,专注航空作战,为了搭载更多的F-35B,去掉了坞舱设计。它不能搭载两栖坦克,装甲车等重型装备。 而075则是保留了坞舱,内部空间利用率其实比美利坚级还要高。075外形看起来更加高大震撼,像海上漂浮的浮岛一样,也就是这么来的。 但从规模上来讲,中国两栖舰队暂时也不如美国。海湾战争时期,美国部署19艘两栖战舰,一次性就能投送两个重装合成师,而中国4艘075大约只能投送一个重装合成旅。 如今美军有7艘“黄蜂”级,2艘“美利坚”级两栖攻击舰,加上其他,累计有32艘两栖舰艇,总吨位超过84万吨。那我们吨位情况如何呢?包括075在内的各类两栖舰艇,总吨位约40万吨,基本只相当于美国海军的一半。 要弥补这种规模差距,对中国而言,并不难。但中国更想要的,不只是规模上超越,还有技术上超越。结束建造075,提前上马076,就成为了最好的选择。 美国的“黄蜂”级,排水量4万吨,“美利坚”级排水量达到4.5万吨。咱们的076,排水量直接上5万吨。吨位大的好处是,能够安装更多,更先进的子系统。 076有三大技术亮点:一是,首次配备电磁弹射器。这在全球范围,也是绝无仅有,独此一家。二是,搭载舰载无人机。全球第一艘服役型无人机航母是土耳其的“阿纳多卢”号,但“阿纳多卢”号的舰载无人机主要就是TB-3和“红苹果”,种类比较单一。中国无人机就太多了,如“彩虹-5”、“翼龙-2”、“无侦-10”、“攻击-11”等,已经完成了全面的体系化作战。三是,可搭载固定翼舰载机。因为它安装了电磁弹射器,就能满足空警-600预警机、歼-35隐身舰载机的弹射起降,不需要专门搞一款阉割版的垂直短矩起降舰载机。

「最美兵哥哥」这是美国大名鼎鼎的CHH五三亿超级种马重型军用直升机,它是西科斯基飞行器公司为满足美国海军和海军陆战队的重型多功能直升机招标而研制的。发现没有。美军几乎所有顶尖军用飞机产品都有波音和西克自机的参与,他们的确在飞机制造领域有着深厚的技术积累。真这是美军全新升级的种马王1H53K,目前造价约为1.22亿美元,单机造价超过了美国现役的五代战机F35。这是德军装备的CH537A海上祖马直升机,该机具有强大的运输能力和多功能性,被德国视为重要的空中力量。同为。 对海上种马,德国的种马比起美国的要稍选更多,尽管曾经德国技术一统天下。CH53翼采用全角揭示7片桨叶旋翼,可液压折叠,旋翼直径24米,装备3台通用动力公司的涡轮轴发动机,单台发动机马力约为4380马力,最大起飞重量19吨,最大飞行速度每小时115km,使用升限5640里,巡航里程达到2080km。它的最大吊装重量达到17.9吨。 2018年5月16日,美国海军陆战队在北卡罗来纳州星河航空站接受了第一架西53K种马王重型运输直升机。作为50年前西科斯基飞机公司的西H53系列产品,经立了三代变主,全新卓马王赋予了更加强劲的动力与再重优势。西科斯基飞机公司为其配备了3台6000马力的P408涡轴发动机,使其起飞重量达到了40吨。无论是超级种马还是种马王,主要用于人员和物资运输以及执行。铁血风云志的微博视频

《多出来的偷窥者》更新 ch53 拍海报 晋江:网页链接 长佩:网页链接

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新一代伞兵战车亮相,加装主动防御!机械化空降兵,到底有多厉害

很多人都不相信美军强得离谱。用着四五十年甚至五六十年以前的装备,照样可以轻松压制全球。 有人说,美军在走下坡路。 可能是有这样的趋势。 但是,核动力航母,人家玩了六十几年,我们现在都没学会。 阿帕奇重型武装直升机,人家玩了五六十年,我们现在也没学会。 CH53、CH47重型直升机,我们现在也不会。 差距很大,没那么多空间给我们遥遥领先。

许多人都不愿相信美军强大到离谱的程度。他们使用着四五十年甚至五六十年前的装备,却依旧能够轻松对全球形成压制。 有人觉得美军有走下坡路的趋势,或许确实存在这种倾向。 可核动力航母,美国玩了六十多年了,我们到现在还没掌握相关技术。阿帕奇重型武装直升机,美国玩了五六十年,我们至今尚未掌握。CH53、CH47重型直升机,我们目前也不会制造。 差距颇为巨大,我们并没有太多能实现遥遥领先的空间。就像图中美国一个港口停靠的战舰,其战斗力都超过一个中等国家。默默发展自身才是关键,我们现在还不具备与其一决高下的实力。

美国CH53K“种马王”实拍,身宽体壮,堪称“飞行的坦克”

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如此运输有何作用呢? 用CH-53吊着F-35,然后途中还得需要KC-130空中加油,这架F-35难道不会自己飞吗?

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