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捷氢科技:大功率燃料电池系统 PROME P4X 鲲华科技发布的运200-180燃料电池单堆平台级别系统,是一款为重载商用车全工况行驶br/>本次亮相的“5G+L4”氢燃料电池重卡,拥有荣获“全球新能源创新技术”荣誉的PROME燃料电池系统,具有零污染、加氢快、大该氢燃料电池系统相比上海首条燃料电池公交线——嘉定114路搭载的捷氢科技的PROME P260燃料电池系统,在动力方面有所提升。捷氢科技此次亮相工博会的产品包括PROME M4H燃料电池电堆、P4H燃料电池系统和全新一代膜电极。系统及电堆一级零部件实现神采Prome AI」都能满足你。 设计师可以通过AI和xH结合的场景找到灵感,不同角度下的模型,AI生成的方案也会不同,因此可以给就可以模拟出不同环境赋予建筑的不同个性,这样我们可以根据文字描述来更改建筑的颜色、材质、光效等带来不同的氛围,便于设计从今天起,嘉定首批5辆搭载着国内氢能产业领军企业——捷氢科技“拳头”产品PROME P390氢燃料电池系统的公交车悄然上线,和上海首条燃料电池公交线——嘉定114路搭载的捷氢科技PROME P260燃料电池系统相比,该氢燃料电池系统在动力方面有所提升。高中的时候,作为主音吉他手的许魏洲与其他几名来自不同学校的好友,组建了一支新派金属风格的乐队,名为“PROME”。取自于古该氢燃料电池系统相比上海首条燃料电池公交线——嘉定114路搭载的捷氢科技的PROME P260燃料电池系统,在动力方面有所提升。捷氢科技PROME品牌的P240、P260、P390燃料电池系统产品、M3H电堆产品及工程服务已与上汽大通、跃进、红岩、申沃客车、中值得一提的是,车辆搭载的PROME P390氢燃料电池系统,是嘉定区安亭镇企业捷氢科技自主研发的车用质子交换膜燃料电池系统,从今天起,嘉定首批5辆搭载着国内氢能产业领军企业——捷氢科技“拳头”产品PROME P390氢燃料电池系统的公交车悄然上线,在动力驱动方面:搭载了捷氢科技为中重卡自主设计的PROME P3X燃料电池系统,该系统为大功率质子交换膜燃料电池系统,额定车内搭载捷氢科技最新燃料电池系统PROME P4M。该系统采用智能化自适应控制算法,可实现车辆在纯电优先、智能混动、强制保电燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件全部国产化,自主化程度和国产化率均达到了100%燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件全部国产化,自主化程度和国产化率均达到了100%它搭载PROME P390燃料电池系统,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流水平,可有效满足车辆的多环境期上线功能网站——神采ImageTitle,其中“Prome”源自于希腊神话中的普罗米修斯,他从众神那里偷取火种,并将其带给了人类。就像据了解,PROME P390氢燃料电池系统是嘉定企业捷氢科技自主研发的车用质子交换膜燃料电池系统,具有一体化集成、高功率密度、期上线功能网站——神采ImageTitle,其中“Prome”源自于希腊神话中的普罗米修斯,他从众神那里偷取火种,并将其带给了人类。就像相较嘉定114路公交车搭载的PROME P260燃料电池系统(系统功率为60ImageTitle),PROME P390燃料电池系统功率更高,新车在2018年孵化出了捷氢科技,该公司专注于氢燃料电池研发,并在去年发布了PROME M3和PROME M4两大电堆产品。它搭载了上汽自主全栈研发的L4级智能驾驶和智慧座舱解决方案,同时拥有荣获“全球新能源创新技术”荣誉的PROME燃料电池系统,真正实现绿色零污染、零排放。产品搭载了自主研发的PROME P390电堆,功率达到83.5kw,处于国内领先水平。捷氢科技本次亮相工博会的产品包括PROME M4H燃料电池电堆、P4H燃料电池系统和全新一代膜电极。系统及电堆一级零部件实现其推出的PROME P390燃料电池系统,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平。此外,PROME P3X燃料电池系统功率可以达到117ImageTitle,寿命达到10000小时。 近年来,上汽红岩的纯电动、氢燃料电池等新满载着对未来的期望,越来越多搭载捷氢科技PROME P3系列产品的燃料电池汽车跑在了路上。从2020年推出产品至今,该系列产品在PROME M3H则具有更高的集成灵活性,同时支持纵向布置和横向布置,且支持客户定制;同时,得益于高效的能量转化,PROME M3当天起,嘉定首批5辆搭载着国内氢能产业领军企业——捷氢科技拳头产品PROME P390氢燃料电池系统的公交车正式进入示范运营新媒体平台记者等组成的采访团深入了解捷氢科技PROME M4H燃料电池电堆、PROME P4H燃料电池系统等拳头产品;与公司管理层从今天起,首批5辆搭载着国内氢能产业领军企业——捷氢科技“拳头”产品PROME P390氢燃料电池系统的公交车悄然上线,正式真正实现绿色零污染、零排放。产品搭载了自主研发的PROME P390电堆,功率达到83.5kw,处于国内领先水平。上海捷氢科技股份有限公司在展览会上打造了一个科技环保的互动“氢空间”,由捷氢科技自主研发的PROME M4H燃料电池电堆、P4上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统、功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流水平。同时“这一新型低铂膜电极,已经被用于上汽PROME P390燃料电池动力系统,从实验室走向了量产,进入了居民生活。”闫晓晖说,希望上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统、功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流水平。同时神采Prome AI」,拥有强大的人工智能驱动设计助手和广泛可控的AIGC(C-AIGC)模型风格库,使你能够轻松地创造出令人惊叹的图形、以品牌旗下的PROME P390燃料电池系统为例,它不仅能在-30Ⱗ环境中完成工作,实现低温环境下30秒内启动;满载情况下,氢能P4H燃料电池发动机的系统功率为130kW,应用PROME Smart智能算法提高系统效率。同时,高集成设计使得尺寸和质量较上一代据悉,上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统,其功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流“5G+L4”智能重卡 上汽红岩展出一款氢燃料重卡,搭载了PROME P390燃料电池系统。前不久,该车型在-30℃、甚至在-35℃的其中,上汽大通MAXUS EUNIQ 7全球首款燃料电池MPV车型,搭载捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,并应用70ImageTitleMAXUS EUNIQ 7结构,前面竖立的就是捷氢PROME M3H氢燃料电池系统 PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件全部国产化,自主化程度和国产化率均达到了100%我们看到PROME P390型燃料电池系统的标准功率为92ImageTitle,转换效率为60%,远高于目前内燃机热效率,而且60%基本是一种讲述的是世界发生了一场大火,全世界一半都被大火焚烧,为了想要尽快熄灭,自治共和国Prome Polis的司政官ImageTitle组建了针对据悉,上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统,其功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流EUNIQ 7搭载了上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,各项技术指标,比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平。工作人员同样位于E2馆的上汽大通,展出了全球首款氢燃料电池MPV——MAXUS EUNIQ 7,其搭载上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME用于上汽PROME P390燃料电池动力系统,实现了电堆性能与丰田“Mirai”燃料电池汽车电堆持平,而铂用量减少42.8%,单位燃料“这是上汽红岩6㗴氢能重卡,搭载的不是传统发动机,而是捷氢科技自主研发的PROME P3X燃料电池系统,全程零排放。目前,我们全球首款燃料电池MPV车型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料电池车,搭载捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,并在国内其中,新一代燃料电池电堆产品PROME M3的一级零部件已全部实现国产化,并已搭载到上汽大通EUNIQ7上实现批量上市。同时,还在E2馆展出的全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7,搭载上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,功率其中,新一代燃料电池电堆产品PROME M3的一级零部件已全部实现国产化,并已搭载到上汽大通EUNIQ7上实现批量上市。同时,还在E2馆展出的全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7,搭载上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,功率对于已成功搭载MVP车型的PROME P390燃料电池系统,捷氢科技计划2020年与上汽跃进、上汽红岩、申沃客车等合作,继续推出以及捷氢科技燃料电池系统PROME P390一一亮相。这些产品都是上汽集团在燃料电池商业化方面的具体成果,商业化运营总里程已该氢燃料电池系统相比上海首条燃料电池公交线——嘉定114路搭载的捷氢科技的PROME P260燃料电池系统,在动力方面有所提升。对于已成功搭载MVP车型的PROME P390燃料电池系统,捷氢科技计划2020年与上汽跃进、上汽红岩、申沃客车等合作,继续推出在这些新能源汽车上,搭载着的正是上海捷氢科技股份有限公司所提供的PROME P3X燃料电池。作为上汽旗下的独角兽企业,捷氢科技该车型搭载的捷氢科技PROME P3X燃料电池系统,系统及电堆一级零部件实现100%国产化,技术指标达到国际领先水平;整车控制器其中,10辆公交搭载捷氢科技新一代燃料电池系统PROME P4L,这也是该产品在公交车型的首次应用。PROME P390的系统额定功率92ImageTitle,并且能实现-30℃的无外加热源冷启动。目前,PROME P390系统已经应用于燃料电池乘我国最早批量向市场投放氢动力乘用车的品牌上汽荣威,低调亮相新款荣威RX9,动力来自捷氢科技PROME燃料电池系统。PROME P390的系统额定功率92ImageTitle,并且能实现-30℃的无外加热源冷启动。目前,PROME P390系统已经应用于燃料电池乘在9月19日开幕的工博会上,捷氢科技更是展示了“零碳”技术创新成果,旗下的PROME M4H燃料电池电堆支持零下30摄氏度快速2021年5月,捷氢科技上海新园区投入运营,园区拥有研发办公、测试验证、生产制造、氢气供应四大功能,从半自动化生产迈入数字PROME P4燃料电池系统控制软件开发团队成员基于多年的软件开发流程经验,历经多轮软件开发迭代,紧密配合、攻坚克难,完成2020年8月,该公司首次对外正式发布PROME M3H,据了解该系统是捷氢科技第一代产品,作为燃料电池系统的核心,PROME M3H面对燃料电池在产品全生命周期内的成本和可靠性等挑战,捷氢科技基于多年积累的技术底座,专门打造PROME P4X大功率燃料电池"Prome"这个名字源自希腊神话中的普罗米修斯,他是一位伟大的神祇,从众神那里偷取火种并将其带给了人类。与普罗米修斯一样,本次交付车辆搭载捷氢科技PROME P3X燃料电池系统,系统额定功率117kW,系统技术指标达到国际领先水平,具有高集成度、易于本次交付车辆搭载捷氢科技PROME P3X燃料电池系统,系统额定功率117ImageTitle,系统技术指标达到国际领先水平,具有高集成度▲效果图 04 59街坊商办项目也开工在即。该项目北至东长治路,东至高阳路,西至新建路,南至东大名路,项目总建筑面积20万平方卑谬(Prome)以43.3℃排名第十四。<br/>此外,今年4月20日,全球气温最高的城市排行榜中,马圭稍埠、曼德勒蒲甘良乌分别以45卑谬(Prome)以43.3℃排名第十四。<br/>此外,今年4月20日,全球气温最高的城市排行榜中,马圭稍埠、曼德勒蒲甘良乌分别以45值得一提的是,车辆搭载的PROME P390氢燃料电池系统,是嘉定企业捷氢科技自主研发的车用质子交换膜燃料电池系统,具有一体化共同提升「神采Prome AI」迭代提升,与小皮一起打造属于设计师的AI灵感创作工具! 类型:广告 免责声明:以上内容为本网站转自神采Prome AI」,拥有强大的人工智能驱动设计助手和广泛可控的AIGC(C-AIGC)模型风格库,使你能够轻松地创造出令人惊叹的展品一:V stack V系列燃料电池耐久性出色,输出功率可达35kw。采用先进的PEM技术,V系列燃料电池可在高电流密度条件下运行牵引车及叉车在内的多种车型搭载了捷氢科技PROME P3系列的燃料电池系统。 “膜电极是燃料电池电堆中的一个零部件, 但实际上,上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统,其功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流水平。2022年1月14日,上汽红岩鄂尔多斯基地首批车辆实现下线,其搭载的正是捷氢科技PROME P3X燃料电池系统。 3、隆基科技对应以捷氢 PROME P3X系统为例,怠速功率噪声最终控制在80分贝以下,额定功率噪声控制在90分贝以下,达到了大多数燃油乘用车的燃料电池系统PROME P3X 燃料电池系统PROME P3X是为中重卡设计的大功率质子交换膜燃料电池系统,系统及电堆一级零部件实现由捷氢科技研发的PROME P390燃料电池系统,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标均达到全球顶尖水平。 在氢燃料汽车产品不仅拥有高性能输出,还采用了PROME Smart智能算法,让系统效率大大提升。同时,高集成设计使得一级子零件减少42%,进一步目前捷氢科技已经成功完成了 PROME M3 燃料电池电堆平台产品和 PROME P3 燃料电池系统平台产品的研发和量产。 捷氢科技给以品牌旗下的PROME P390燃料电池系统为例,它不仅能在-30Ⱗ环境中完成工作,实现低温环境下30秒内启动;满载情况下,氢能提到氢能源发展规划,上汽集团表示,新一代燃料电池电堆产品PROME M3的一级零部件已全部实现国产化,并已搭载到上汽大通不仅拥有高性能输出,还采用了PROME Smart智能算法,让系统效率大大提升。 同时,高集成设计使得一级子零件减少42%,进一步神采Prome AI」都能满足你。 ①从SketchUp体块模型生成方案细节 设计师可以通过AI和SketchUp结合的场景找到灵感,不同角度下的不仅拥有高性能输出,还采用了PROME Smart智能算法,让系统效率大大提升。 同时,高集成设计使得一级子零件减少42%,进一步好的演员,不管戏份多少,正面角色还是反派人物,都会为观众呈现很多的精彩,让人喜欢,令人难忘。慢慢下线,告别夜昙的话让人2020年,捷氢科技凭借行业领先技术,获得业内广泛认可,其主打产品PROME P390燃料电池系统已累计配套车型近20款。由捷氢科技研发的PROME P390燃料电池系统,稳定性、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到全球顶尖水平。<br/>基于技术搭载捷氢科技PROME P3X 大功率燃料电池系统的红岩燃料电池重卡,能在30秒内实现零下30度低温启动,15分钟就能加满氢;十四五
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据悉,上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统,其功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流...
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其中,上汽大通MAXUS EUNIQ 7全球首款燃料电池MPV车型,搭载捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,并应用70ImageTitle...
MAXUS EUNIQ 7结构,前面竖立的就是捷氢PROME M3H氢燃料电池系统 PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件...
燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件全部国产化,自主化程度和国产化率均达到了100%...
我们看到PROME P390型燃料电池系统的标准功率为92ImageTitle,转换效率为60%,远高于目前内燃机热效率,而且60%基本是一种...
讲述的是世界发生了一场大火,全世界一半都被大火焚烧,为了想要尽快熄灭,自治共和国Prome Polis的司政官ImageTitle组建了针对...
据悉,上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统,其功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流...
EUNIQ 7搭载了上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,各项技术指标,比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平。工作人员...
同样位于E2馆的上汽大通,展出了全球首款氢燃料电池MPV——MAXUS EUNIQ 7,其搭载上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME...
用于上汽PROME P390燃料电池动力系统,实现了电堆性能与丰田“Mirai”燃料电池汽车电堆持平,而铂用量减少42.8%,单位燃料...
“这是上汽红岩6㗴氢能重卡,搭载的不是传统发动机,而是捷氢科技自主研发的PROME P3X燃料电池系统,全程零排放。目前,我们...
全球首款燃料电池MPV车型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料电池车,搭载捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,并在国内...
其中,新一代燃料电池电堆产品PROME M3的一级零部件已全部实现国产化,并已搭载到上汽大通EUNIQ7上实现批量上市。同时,还...
在E2馆展出的全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7,搭载上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,功率...
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对于已成功搭载MVP车型的PROME P390燃料电池系统,捷氢科技计划2020年与上汽跃进、上汽红岩、申沃客车等合作,继续推出...
以及捷氢科技燃料电池系统PROME P390一一亮相。这些产品都是上汽集团在燃料电池商业化方面的具体成果,商业化运营总里程已...
该氢燃料电池系统相比上海首条燃料电池公交线——嘉定114路搭载的捷氢科技的PROME P260燃料电池系统,在动力方面有所提升。
对于已成功搭载MVP车型的PROME P390燃料电池系统,捷氢科技计划2020年与上汽跃进、上汽红岩、申沃客车等合作,继续推出...
在这些新能源汽车上,搭载着的正是上海捷氢科技股份有限公司所提供的PROME P3X燃料电池。作为上汽旗下的独角兽企业,捷氢科技...
该车型搭载的捷氢科技PROME P3X燃料电池系统,系统及电堆一级零部件实现100%国产化,技术指标达到国际领先水平;整车控制器...
PROME P390的系统额定功率92ImageTitle,并且能实现-30℃的无外加热源冷启动。目前,PROME P390系统已经应用于燃料电池乘...
PROME P390的系统额定功率92ImageTitle,并且能实现-30℃的无外加热源冷启动。目前,PROME P390系统已经应用于燃料电池乘...
在9月19日开幕的工博会上,捷氢科技更是展示了“零碳”技术创新成果,旗下的PROME M4H燃料电池电堆支持零下30摄氏度快速...
2021年5月,捷氢科技上海新园区投入运营,园区拥有研发办公、测试验证、生产制造、氢气供应四大功能,从半自动化生产迈入数字...
PROME P4燃料电池系统控制软件开发团队成员基于多年的软件开发流程经验,历经多轮软件开发迭代,紧密配合、攻坚克难,完成...
2020年8月,该公司首次对外正式发布PROME M3H,据了解该系统是捷氢科技第一代产品,作为燃料电池系统的核心,PROME M3H...
面对燃料电池在产品全生命周期内的成本和可靠性等挑战,捷氢科技基于多年积累的技术底座,专门打造PROME P4X大功率燃料电池...
"Prome"这个名字源自希腊神话中的普罗米修斯,他是一位伟大的神祇,从众神那里偷取火种并将其带给了人类。与普罗米修斯一样,...
本次交付车辆搭载捷氢科技PROME P3X燃料电池系统,系统额定功率117kW,系统技术指标达到国际领先水平,具有高集成度、易于...
本次交付车辆搭载捷氢科技PROME P3X燃料电池系统,系统额定功率117ImageTitle,系统技术指标达到国际领先水平,具有高集成度...
▲效果图 04 59街坊商办项目也开工在即。该项目北至东长治路,东至高阳路,西至新建路,南至东大名路,项目总建筑面积20万平方...
卑谬(Prome)以43.3℃排名第十四。<br/>此外,今年4月20日,全球气温最高的城市排行榜中,马圭稍埠、曼德勒蒲甘良乌分别以45...
卑谬(Prome)以43.3℃排名第十四。<br/>此外,今年4月20日,全球气温最高的城市排行榜中,马圭稍埠、曼德勒蒲甘良乌分别以45...
值得一提的是,车辆搭载的PROME P390氢燃料电池系统,是嘉定企业捷氢科技自主研发的车用质子交换膜燃料电池系统,具有一体化...
共同提升「神采Prome AI」迭代提升,与小皮一起打造属于设计师的AI灵感创作工具! 类型:广告 免责声明:以上内容为本网站转自...
神采Prome AI」,拥有强大的人工智能驱动设计助手和广泛可控的AIGC(C-AIGC)模型风格库,使你能够轻松地创造出令人惊叹的...
展品一:V stack V系列燃料电池耐久性出色,输出功率可达35kw。采用先进的PEM技术,V系列燃料电池可在高电流密度条件下运行...
牵引车及叉车在内的多种车型搭载了捷氢科技PROME P3系列的燃料电池系统。 “膜电极是燃料电池电堆中的一个零部件, 但实际上,...
上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统,其功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流水平。
2022年1月14日,上汽红岩鄂尔多斯基地首批车辆实现下线,其搭载的正是捷氢科技PROME P3X燃料电池系统。 3、隆基科技对应...
以捷氢 PROME P3X系统为例,怠速功率噪声最终控制在80分贝以下,额定功率噪声控制在90分贝以下,达到了大多数燃油乘用车的...
燃料电池系统PROME P3X 燃料电池系统PROME P3X是为中重卡设计的大功率质子交换膜燃料电池系统,系统及电堆一级零部件实现...
由捷氢科技研发的PROME P390燃料电池系统,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标均达到全球顶尖水平。 在氢燃料汽车产品...
不仅拥有高性能输出,还采用了PROME Smart智能算法,让系统效率大大提升。同时,高集成设计使得一级子零件减少42%,进一步...
目前捷氢科技已经成功完成了 PROME M3 燃料电池电堆平台产品和 PROME P3 燃料电池系统平台产品的研发和量产。 捷氢科技给...
以品牌旗下的PROME P390燃料电池系统为例,它不仅能在-30Ⱗ环境中完成工作,实现低温环境下30秒内启动;满载情况下,氢能...
提到氢能源发展规划,上汽集团表示,新一代燃料电池电堆产品PROME M3的一级零部件已全部实现国产化,并已搭载到上汽大通...
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好的演员,不管戏份多少,正面角色还是反派人物,都会为观众呈现很多的精彩,让人喜欢,令人难忘。慢慢下线,告别夜昙的话让人...
2020年,捷氢科技凭借行业领先技术,获得业内广泛认可,其主打产品PROME P390燃料电池系统已累计配套车型近20款。
由捷氢科技研发的PROME P390燃料电池系统,稳定性、功率密度和低温启动等各项技术指标,均已达到全球顶尖水平。<br/>基于技术...
搭载捷氢科技PROME P3X 大功率燃料电池系统的红岩燃料电池重卡,能在30秒内实现零下30度低温启动,15分钟就能加满氢;十四五...
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