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灌南gdp前沿信息_灌云十大首富(2024年12月实时热点)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

灌南gdp

「江苏省企业发展战略研究会」「苏大强」江苏省有21个千亿县，数量之多在全国名列前茅。然而，大部分人对江苏省的19个未达千亿县知之甚少。这19个县主要分布在苏北与苏中，而苏南仅有句容市和扬中市两个。其中，隶属于连云港的灌云县和灌南县GDP最低，戏称“灌氏双雄”。苏南的相对落后并非偶然。南京、苏州等地的经济较为发达，而句容市和扬中市的表现值得关注。在江苏省，千亿县的分布呈现出明显的地域特色，对比鲜明。苏南地区，虽然只有两个未达千亿县，却是经济的中枢。反观苏北和苏中地区，虽然数量众多，但整体经济水平有待提升。在这些看似枯燥的经济数据背后，蕴含着丰富多彩的地域文化和发展命题。思考，各地在追赶千亿目标的同时，是否也捕捉到了自身发展的内在机遇？江苏省千亿县这一个经济现象，不仅是数字的堆叠，更是背后无声的竞争与探寻。一个报告，两个指数，即《江苏省企业发展战略研究报告》白皮书，“企业发展战略指数EDSI”和“企业营商环境指数EBEI”会揭示这一现象。@微博江苏@中国企业报「苏大数」

高铁围城？我滴个乖乖，沭阳这是得罪谁了？[滑稽][滑稽] 沭阳——宿迁东站78公里沭阳——泗阳站52公里沭阳——涟水站61公里沭阳——灌南站54公里沭阳——灌云站58公里沭阳——连云港站78公里沭阳——东海县站54公里可以看到，离沭阳县最近的高铁站也要50多公里，加上建设中的潍宿高铁，环沭阳高铁圈已基本形成。作为江苏省人口最多的县，沭阳户籍人口接近200万，而且沭阳的经济发展也很好，gdp总量接近1500亿，出行需求巨大，按理说沭阳应该属于优先考虑的对象才对，实在搞不懂沭阳为什么到现在还没有通高铁？ #你不知道的市#

印度和越南因为想修高铁成了难兄难弟。看到各国都在加大基建的投入，印度和越南有点儿着急，特别是看到经济落后的内陆国老挝都有了高铁，并且取得了不错的经济效益。越南眼热了，要知道老挝一直严重依赖着越南，多年来越南都有把老挝收为已有的想法。如今算盘落空了，而且，有了高铁的老挝也不再正眼看越南了。国际经济形势的变化，印度和越南国内经济不景气，于是不约而同的萌生了以空手套白狼的手段，找金主出钱帮他们修一条灌南北，连东西的高铁。方案一出两国高层自然高兴，因为他们心里明白，一旦成功拉来投资者，即可拉动经济，又可促进就业，必将得到本国国民的拥戴！只是让他们没想到的是，他们向全世界发出招标之后，竟没有任何国家的企业前来竞标? 这么大的一个蛋糕，竟然没有人来抢? 之前他们设想的“打破脑袋”的场景没有出现，还受到了一些冷嘲热讽。这时他们才知道是自已低估了别人的智商。当然，他们也知道了自己在世界上的“重量”。这出戏还是要唱下去呀！于是印度充大头投了越南高铁的标。可是钱从哪来?听说越南领导人到处“烧香拜佛”，最后找到了阿联酋，想让阿联酋动用国家主权基金。以解其想修高铁没资金然眉之急。阿联酋钱是多，可人并不傻。借钱可以，你越南拿什么还?你的外汇储备不到1000亿美元;你越南2023年的GDP只有4000多亿美元;竟要花六七百亿修高铁? 再说的你基建水平也不够，你技术水平更没有...... 面对质问，越南领导人讪讪言。只好“再谈再谈”。印度这厢自然希望日本继续完成原来的合作合同。然而日本早已不可同日而语，这些年被美国挤兑的痛不欲生，经济停滞，市场通胀。印度还要纠缠不清，真想说，要钱没有，要命有一条！要想富先修路。这句被中国人都知晓的话语，印度，越南到现在才明白。想走捷径，想修高铁倒也没错。关键要放平心态，事实求是。印度的阿三，如果不装神弄鬼，处处与中国为敌，好好的合作肯定与现在不一样！越南也是如此，总想动点儿歪心思，不好好的治理国家，与邻为善，更大的困难还在后面。

连云港在13妹的路上越走越远！连云港已经被宿迁全面超越，连云港的未来在何方？徐圩石化基地还没有见效，增长点还没有显现出来。看这个速度，再过两年宿迁就要超过淮安了宿迁主要是三个县，连云港下面的县发展的不如宿迁，虽然市区比宿迁高强，但是总量还是跟不上来，连云港的未来在灌云，灌南这两个城市，如果有新的增长点，必须超越宿迁，成为第12名！东海和连云区希望不大，增长点不多，因为灌云有飞机场能带动当地GDP大幅拉升！ #动态连更挑战#

沭阳通不了高铁，其实跟其地理位置有关，周边没大城市，并且离宿迁很近，现在保大弃小，南北向高铁走了宿迁，的确没必要再走沭阳。灌南处在连云港、宿迁、淮安、盐城北部四地的几何中心。

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