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celica权威发布_celica xx 2800 gt(2024年12月精准访谈)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

celica

toyota Celica ST205 GT-Four 不er，这也太酷了妥妥的dream car，谁还没个赛车梦[doge]

「每日汽车资讯」【卷土重来！丰田Celica或回归】近日，在世界拉力锦标赛日本站的比赛中，丰田首席技术官中岛裕树在接受媒体采访时透露，公司正在研发新一代Celica的消息。该消息的透露也意味着，Celica或将强势归来。实际上，对于Celica复活归来的消息并不意外。早在去年丰田总裁佐藤恒治（Koji Sato）与丰田董事长丰田章男就曾公开表示，想复活Celica。去年还有媒体曾报道，Celica将搭载全新电动车平台和电池技术重新回归市场。此外，在丰田《Grip》动画系列第二季视频中，就有出现了一些关于SUPRA Mk6、MR2、Supra、GR86和GR GT3等经典车型名称的画面，也让不少网友猜测，Celica有望回归市场。在这个月丰田还被传出申请了“Celica”名称的商标，这一举动也为Celica的回归增添无限的可能。与此同时，市面还有消息称丰田正在研发新的2.0升涡轮增压四缸发动机，功率可高达300千瓦，或将运用在新一代Celica上。资料显示：Celica是丰田汽车旗下的一款经典跑车，由于车身线条流畅及出色的操控性能，一直被网友们誉为“丰田小跑车”的称号。 Celica的外观设计源于赛车的灵感，掀背式车身，车子的前端设计很低，悬长短，运动气息十足。1970年，Celica初代车型首次亮相第17届东京车展上。第二代Celica车型在1977年发布，推出两个系列车型，车辆在性能方面均保持一致，唯一的不同就是外观造型设计不同。第二代Celica车型在1980年推出，该车型是一款四门版车型。1981年官方又推出了第三Celica车型，此次涉及的车型种类较多，覆盖了跑车、掀背和敞篷等，其中掀背车型在当时备受欢迎。随后，官方又陆续在1985年、1989年、1994年、1999年推出了第四至第七代车型。一直生产到2006年才停产，该车型也为丰田赢来了很多忠实的粉丝，在2006年Celica停产后就有很多车迷们表示自己很希望Celica车型复活。值得一提的说，近年来丰田汽车也有复兴一些标志性的跑车车型。在去年，官方就亮相了传奇车型AE86，虽然丰田展示的AE86是基于新能源动力技术的概念车，但也有不少网友猜测这款经典跑车或也将复活归来。在早之前，官方还以Gazoo Racing的名义复活了Supra。该车型代号A40，曾作为丰田双门跑车Celica的北美版本正式问世。后续从第三代车型开始，Supra脱离Celica成为独立车型。因为动力强劲，被不少车迷誉为“直道王”，但后续随着跑车市场热度的降低，Supra的销量也逐渐下滑，最终在2002年停产。后续，在丰田章男的积极态度推动下，该车型在2019年复活重生。虽然，此次关于Celica归来还没有确切的时间，但参考近来丰田汽车申请“Celica”名称的商标及上述种种迹象来看，Celica复活的概率还是很高的。此外，当下在新能源汽车迅速发展的阶段，丰田汽车燃油车的市场份额也受到了严重的缩减。在这样的背景下，复活一些经典车型的举措也并不是不可能。毕竟，对于一些经典车型来说，还是具有一定的粉丝群体的。

丰田副总裁已确认，他们正在研发下一Celica 「汽车资讯」「我与汽车的日常」北京

丰田Celica要干吗？太支持了,支持那些用心造车的干起来而且这车真的帅，帅到炸「汽场全开」「丰田」「新星闪光计划」

凯迪F1亮相！Celica复活？ 1. 凯迪拉克即将亮相F1赛场 𐟏 F1官方宣布，从2026赛季开始，通用汽车旗下的凯迪拉克品牌将成为F1赛事的第11支车队。在2026和2027赛季，凯迪拉克将以客户车队的身份参赛，目前正在寻找引擎供应商，最有希望的候选人是法拉利和本田。从2028赛季开始，凯迪拉克将使用通用汽车自研的引擎。凯迪拉克官方已经发布了一张F1赛车的渲染图，配色以蓝、白、红为主，并配文“Coming soon”。不过，网友们似乎更喜欢黑金配色的版本。车队计划至少采用一位美国车手参赛。 Toyota经典车型Celica即将回归 𐟏Ž️ 丰田终于确认了经典车型Celica的回归。在丰田体育场举办的日本拉力赛公开活动上，丰田执行副总裁中岛由希在董事长丰田章男的见证下证实了这一消息。虽然丰田章男在记者提问时转移了话题，但中岛表示：“很多人都在期待Celica，我们正在开发它！”目前还不知道具体发布时间。Celica从1970年到2006年历经了7代车型，第8代车型预计将在2025年的东京汽车沙龙上亮相概念车款，随后与新一代GR 86一起上市。 Rolls-Royce「Corniche」拍卖 𐟏𕯸 一辆曾在1981年参加过巴黎-达喀尔拉力赛的Rolls-Royce「Corniche」爆改版——「Corniche｜Coupe Jules PAIRS-DAKAR」正在法国知名拍卖行Aguttes拍卖。这辆爆改版「Corniche」在1981年起点上饱受嘲笑，但最终成为了当年抵达达喀尔的40辆车之一（共170辆参赛）。更多精彩内容，敬请期待！

丰田赛利卡GT-Four：赛道传奇丰田的Celica系列，虽然现在可能不被许多人所熟知，但它有着悠久的历史和丰富的演变。从1967年至今，Celica经历了7代车型，跨越了35年的时光。最初的前置后驱设计（第一至第三代）逐渐演变为前置前驱和四驱系统（第四至第七代），最终衍生出了SUPRA和Camry（凯美瑞）这两款经典的丰田车型。Celica在丰田品牌的发展中起到了重要作用，即使在赛场上，它也取得了辉煌的成绩，特别是在WRC世界拉力锦标赛中。今天，我们来聊聊这辆风火轮的1995年赛利卡GT-Four，型号应该是ST205，属于第六代车型。这也是丰田最后一款使用Celica参加WRC拉力赛的车型。虽然风火轮的这款小车在漆面上略逊于tomica的黑盒版本，但整体的手感和形态都非常出色。尤其是灯光的表达和引擎盖的设计，都让人印象深刻。总体来说，这辆小车表现得相当不错！

「这是你要的潮车吗」丰田执行副总裁透露丰田Celica车型将会被复活，最快有望在2025年东京改装展上首发「汽车」

什么车？ Celica！不对！ Porsche！不对！ GTR！也不对！是排气管破了的货车！「onlycar昂雷卡」「沪牌车玩家」日本ⷤ𘰧”𐥸‚

WRC历史上的最大作弊案：丰田的秘密在拉力B组被禁后，为了控制赛车动力，A组增加了一项规定，要求当时使用涡轮发动机的赛车必须在涡轮上安装限流板，并且要经过赛会检查方可参赛。这个规定看似简单，却成了丰田Celica GT4作弊的关键。丰田Celica GT4在1992、1993、1994连续三年夺得WRC冠军，但在1995赛季的加泰罗尼亚站赛前检查时，才发现了Celica GT4的作弊之处。原来，这辆赛车的涡轮在检查和拆卸时看不出任何端倪，但在安装时，一组隐藏的弹性垫圈将限流板和涡轮进气口间打开5毫米的开口。这5毫米的开口据说可以提升25％的进气量，意味着50马力左右的动力提升。这次作弊直接导致丰田欧洲车队被禁止参加1995赛季接下来的比赛以及1996赛季的比赛。国际汽联主席Max Mosley对此称赞：“这是30年来赛车运动中我见过最巧妙的事。”

丰田确认正在研发下一代（第八代）赛利卡Celica。希望能来一个复古版的设计，初代真的好漂亮！

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