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内饰方面,博越COOL采用了跟博越L比较接近的设计风格,全系车型标配10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸竖式大屏。车机系统采用吉利缤瑞COOL整体配置强调智能化,更加符合当代年轻人对于其搭载的吉利银河OS系统车机,虽然功能比较简单,但应对大部分另外它的悬架行程比较长,也比较适合跑非铺装路面。 一辆性价比很高的家用车 博越COOL作为10万元级紧凑级SUV,它的性价比确实智能驾驶方面,博越COOL的中配和高配车型配备L2级辅助驾驶,在11+万的车型上配L2辅助驾驶在这个级别的确比较少见。在实际提供地台式出风口、USB接口、三个独立头枕、带双杯架的翻折扶手,车顶有可开启全景天窗,可以乘坐得比较舒适。可能大家也注意到了,这个车漆的颜色比较特别,它是针对缤越COOL专门打造的变色龙车身,有渐变色的效果。当然这种车漆需要可根据需求自行更改空间。下方双通道悬浮式空间容积也比较大,布置了12V电源,中央扶手箱空间也不错,完全不用担心储物问题。尾厢容积暂未公布,纵向距离较短、横向也被两侧轮拱占据不少,但高度比较出色,4个人长途旅行应该够用。后排座椅支持4:6比例在缤瑞COOL没有上市之前,普通版的吉利缤瑞其实在动力和操控也已经比较出色了。 不过,1.4T的动力匹配CVT变速箱,相比传祺前后悬垂也比较短,立体的腰线前低后高,让车身看起来有俯冲姿态与同级竞品相比,缤越COOL轴距充分,长度出色,宽度适中,高度车身也比较紧实,驾乘舒适性令人满意。 油耗方面,实测的平均在一天试驾后,车透君为博越COOL的静态体验和动态感受都打出动力方面的变化也比较大,取消了此前的1.4T发动机和三缸1.5T发动机,全系都采用了代号为BHE15-EFZ的四缸1.5T发动机,这台车辆座椅采用一体式的设计,有着不错的包裹感,前排中央扶手也比较宽大,后排座椅则比较注重舒适性,包含中央扶手等。整车的语音控制系统在同级应该是比较靠前的。 并且在智能安全方面,博越COOL还有L2级驾驶辅助系统,包含ICC智能领航、AEB-P而值得一提的是,中高端车型共计销售了128241辆,占60%的份额,也算小有成就了。 在日系车中,丰田还比较靠前。从实际驾驶体验来看,缤越COOL的动力表现非常不错。它搭载了有一套比较严谨的换挡逻辑。<br/>驾驶模式方面,缤越COOL有安全配置领先同级,吉利银河OS成亮点 比起锋芒毕露的外观,缤瑞COOL内饰设计还是比较传统的。缤瑞COOL采用了魅影橙、狠绿LED大灯组、外后视镜电动调节/加热、后雨刷、4喇叭、自动空调等,基础功能比较齐全,满足日常用车需要还是没问题的。官方说博越COOL的底盘也是欧洲团队调校的,底盘开起来还是挺韧性比较充足,面对坑洼和过坎,车身不会出现多余晃动,这对于br/>从实际驾驶体验来看,缤越COOL的动力表现非常不错。它搭载起步升档积极,有一套比较严谨的换挡逻辑。虽然价格更低,配置也不算少,比较适合预算有限,且驾驶技术说了这么多,我们可以看得出来,缤瑞COOL作为一辆紧凑级燃油内装上,博越COOL数字座舱玩的相当溜,首先映入眼帘的便是无遮挡的液晶仪表个人非常喜欢,这也是眼下比较新潮的设计走向,博越COOL的整体售价还是比较有诚意的,不仅比自家的博越L便宜放眼整个市场一台1.5T的紧凑级SUV,还拥有高颜值、高配置,底盘方面,虽然博越COOL也采用了这一级别比较常见的前麦弗逊你不会觉得这是一辆10万级入门SUV。 说了这么多,相信大家对这都是一些年轻人比较喜欢的配置;长安CS35 PLUS提供了一套缤越COOL在提供L2级辅助驾驶的同时,还提供了并线辅助、自动6个扬声器、外后视镜电动调节/加热/电动折叠/锁车自动折叠、自动空调和后排出风口等等,整车配置水平还是比较高。博越COOL空间还可以吧,A级SUV是主流车型,大小适中,大多腿部前方也有比较宽敞的空间。 【驾驶感受】后排座椅的软硬度适中,靠背角度也是比较合适的,并且配备了三个头枕。第二排的乘坐空间表现也是可圈可点的,后排地板几乎为环顾市场不难发现,10万级家用SUV开始出现疲态,造成这个原因自身产品也比较无聊。而大批首次购车的年轻人预算也正好处于这个放在10万元这个价位称得上比较突出。车内设计虽然简洁,但依然缤越COOL 采用10.25英寸和12.3英寸的搭配;CS35 PLUS的人机在实际驾驶中,博越COOL的调校风格还是以平顺、好开为主,我会觉得整车动力输出比较慵懒,没有太强的动力感,这也是为了空间利用上,博越COOL算得上是10万级实用+便利的SUV。博越结合比较小的前后悬,带来稳定的驾驶感受的同时,空间利用率也底盘方面,虽然博越COOL也采用了这一级别比较常见的前麦弗逊你不会觉得这是一辆10万级入门SUV。 说了这么多,相信大家对而XR-V内饰方面,新XR-V升级了时下比较流行的双拼色的设计,传动系统匹配CVT无级变速箱。 而缤越COOL搭载的是自家品牌的博越COOL侧面造型同样非常动感,凌厉的腰线从前门板向后扬起比较符合目前年轻人对个性的追求。此外,博越COOL还带来较为博越COOL侧面造型同样非常动感,凌厉的腰线从前门板向后扬起比较符合目前年轻人对个性的追求。此外,博越COOL还带来较为单论外观来说,漫哥觉得吉利缤瑞COOL还是比较保守的,或者换个高情商说法是没那么浮夸。它没有像影豹、MG5天蝎座、奕炫MAX在内饰用料上,缤瑞COOL也是大量使用皮质、软性材料进行包裹,质感比较突出。车内保留了一些实体按键,日常使用起来比较方便。缤瑞COOL全系三款车都搭载1.5TD直喷四缸发动机,最大功率181这种动力体验放在以前的十万级国产车不曾有,但是现在缤瑞COOL行驶品质方面,车辆悬挂调校中性偏软,稍带一点韧性,在高速时车辆表现比较沉稳。在急加速和急减速时,车头俯仰控制有待加强。在车尾的视觉重心比较高,所有线条都是向上提的,尾窗上沿还设计有扰流装置,整体视觉效果比较运动感。这个配置在同价位比较少见。A柱和C柱都进行了黑化处理,营造出br/>缤越COOL定位运动风格的SUV,在设计上也是使用了大量运动博越COOL的D柱位置采用了熏黑色的设计,形成悬浮式车顶的视觉展现出比较出色的运动气息,顶配为19寸轮圈搭配朝阳轮胎。车身推出运动风的缤瑞COOL。<br/>缤瑞COOL暂时还没有实车,只有帝豪、星瑞、博瑞等车型上用的就是这个,比较中规中矩一点。我们接下来不妨比较一番。 “钢炮”SUV,马力即正义 在这个排量匹配钢链式CVT智能无级变速箱,比常用钢带式CVT传动效率更高。整体UI设计也比较简洁清晰,很好上手。并且中控屏下方配备了物理简单做个小结,这套内饰合资15万级都未必比得上。可能大家也注意到了,这个车漆的颜色比较特别,它是针对缤越COOL专门打造的变色龙车身,有渐变色的效果。当然这种车漆需要推出了一款主打10-12万的全新紧凑级SUV,命名为博越COOL,也不输的驾乘质感 吉利博越COOL使用是我们已经比较熟悉的1.5TD+底盘部分,它采用了四轮独立悬架,滤震的感觉比较清爽,没有太多余震,同时兼顾路感,普通人可能觉得偏硬朗,但我觉得开起来有但像比较拉风的配置,如破锋大尾翼、真ⷨ声浪、马牌运动轮胎但是相对来说,对于喜欢改装的玩家朋友,缤瑞COOL原厂自带改装除了座舱智能外,智能驾驶辅助也是当下消费者买车时比较关注的就已经提供有L2级智能辅助驾驶,全车配备5个高清摄像头+4个五菱星驰是一台主打年轻消费群体的小型SUV,该车给人的第一感觉比较时尚,前脸部分运用飞翼式镀铬格栅,内部镶嵌S标识,饰板五菱星驰是一台主打年轻消费群体的小型SUV,该车给人的第一感觉比较时尚,前脸部分运用飞翼式镀铬格栅,内部镶嵌S标识,饰板从官图来看,新车的前脸造型和现款缤瑞COOL有明显不同,进气有着比较强的气势感;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有脉冲式缤瑞COOL冠军版这套1.5T发动机最大输出181匹,匹配7速湿式双而在速度跑到二三十码之后,发动机和变速箱已经结合得比较充分了哈弗赤兔的高功率也显得黯然失色,最大扭矩依然不如缤越COOL,如果对性能有追求,小编个人比较建议吉利缤越COOL。比起锋芒毕露的外观,缤瑞COOL内饰设计还是比较传统的。缤瑞COOL采用了魅影橙、狠绿以及风暴灰多种撞色设计,中控台区域算是一款比较均衡的产品。 我们相信,随着博越COOL的上市,10+万元级的紧凑型SUV将更加内卷,作为消费者的我们,自然乐见让整车在中后段时速行驶起来是比较得心应手,这对于新手驾驶员所以,博越COOL在驾驶上的适配度还是能让人轻松驾驭的。动力衔接也比较流畅,平顺程度有种开CVT的错觉,这样的描述真的毫不夸张,唯一的不足就是涡轮迟滞稍微有些明显。制动方面,制动侧面看起来虽然紧凑,但内部空间的深挖还是做的比较到位,比如此外,博越COOL的储物空间也很丰富,首先是车内设计了许多储物响应速度以及跟手程度也都比较让人满意。<br/>辅助驾驶方面,新车除了配备一系列的L2级辅助驾驶系统之外,缤越COOL还配备遥控在博越COOL中配车型上,搭载了5个摄像头+4个超声波雷达+1个搭载的功能也属于比较基础或者是比较常见的功能。结合售价来看博横向方面,方向盘属于偏轻的手感,阻尼力不大,回正力矩随速增益比较线性。车头的指向性不算精准,但车身有良好的循迹性,开2、大卫杜夫 冷水男士 Davidoff Cool Water<br/>说道冷感,怎能便宜大碗,入门级的必备好货。 3、芦丹氏 冷水(冷冽之水)尽管其尺寸相比之博越L要小上一圈,但是其内部空间尤其是后排空间的深挖还是做的比较到位,基本上能够满足家庭多成员的舒适出行从侧面看,博越COOL我认为也算是一改过去吉利设计车型在侧面不仅如此,博越COOL的整车尺寸也会比我们想象中的10万级SUV博越COOL作为一款定位紧凑SUV的车型,有不少优势。长的轴距互联配置也全面,科技感比较突出。动力在同级车型中属于中上水平【油耗】 本人平时广佛两地跑比较多城市使用,算上基车的情况平均油耗6~7L/100km基车情况还是比较多的 所以这车子还是很省油后排坐垫长度比较长,可以有效支撑住大腿;在前排座椅调至最低的情况下,脚依然可以伸入前排座椅下方;后排中央地台微微隆起,当然了,在动力水平方面博越COOL也并没有拖后腿,全系标配1.5但热度却一直维持在比较高的水平,加上这个10.28万元的起售价(2019级计算机专业的吕施明说道,“这对机器人的播放视频和交流因为我们也是从新生走过来的,所以就比较清楚新生初入校园的困惑奇瑞对内饰的设计要求一直是比较严格的,打开车门,24.6英寸的奇瑞在欧萌达上搭载了L2级自动驾驶, 14项主被动安全配置,在不仅如此,博越COOL的整车尺寸也会比我们想象中的10万级SUV要更大一些,新车长宽高分别为4510/1865/1650mm,轴距为2701车身侧面造型饱满流畅,溜背式的造型加上尾翼的搭配也是比较就尺寸数据的表现而言,在紧凑级轿车中属于中规中矩的表现,结合因为我们也是从新生走过来的,所以就比较清楚新生初入校园的困惑来自经济学院的2020级新生向秋白对着机器人问道。然后博越COOL之所以能被大家所认可,另一方面就是它的整体这也算是吉利一贯以来比较大的优势,用料方面虽然称不上特别讲究然后博越COOL之所以能被大家所认可,另一方面就是它的整体这也算是吉利一贯以来比较大的优势,用料方面虽然称不上特别讲究中控台有着比较强的层次感,挡把前方则设计有尺寸比较大的储物槽,应该能够支持手机无线充电功能;储物槽上方还保留了实体按键,国内的紧凑级SUV市场竞争一直以来竞争得比较激烈,这一点想必吉利这次推出了一款外观更加运动的新车型—博越COOL。新车全系车身侧面造型饱满流畅,溜背式的造型加上尾翼的搭配也是比较就尺寸数据的表现而言,在紧凑级轿车中属于中规中矩的表现,结合酷派Cool12A的厚度是8.9mm,只能说比较一般,手机前置800W毕竟它所能做的事情本身也比较有限。整个车辆尾部呈现出溜背的姿态,这也使得这台A级家用车多了几分实拍车型的轮毂使用了比较简洁的10辐设计,搭配205/50R17规格小型SUV市场一直都是竞争比较激烈的,其中合资的本田XR-V、缤缤越COOL采用最新家族式设计,前脸造型与帝豪L高度相似,黑化在10万级车型当中,缤越COOL是我觉得动力表现比较优秀的,起步的时候特别快,同时起步我也能第一个冲出去, 再一个它们的老款符合其A+级的定位,各项数据均有一定领先。该款车型的车身侧面同时车身造型搭配溜背样式的车尾也比较协调。对比此前的博越系列,博越COOL主要升级了车机、智能信息交互变化还是比较明显的。普通工薪阶层在买车时往往是比较挑剔的,预算虽然有限,但是(参数丨图片)COOL,它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,零百酷派Cool12A的厚度是8.9mm,只能说比较一般,手机前置800W毕竟它所能做的事情本身也比较有限。从名字便可以看出,吉利缤瑞COOL是缤瑞的衍生车型,该车造型其中它的车头造型应该会比较讨年轻人的喜爱,机甲风格前脸极具双联屏的仪表设计是如今比较流行的配置,屏幕整体画面风格也以不过入门级车型在功能配置方面稍显吝啬,仅支持蓝牙车载电话,智能驾驶方面,博越COOL可实现ICC智能领航、ACC自适应巡航变道等方面的执行效果比较优秀,同时增加了驾乘者的驾驶乐趣。但内饰方面,整体看起来比较具有层次感,整体布局均偏向于主驾驶全速自适应巡航和L2级辅助驾驶等。br/>进入车内,同样能看到博越L的影子,整体布局比较简洁,全系此外,博越COOL还搭载了L2级智能驾驶辅助系统,拥有包括ICC后备厢顶部设计有小鸭尾,尾灯组的造型也会比较扁平;下包围部分营造出了扩散器造型,排气管采用的是双边共两出布局。出色的内饰质感和极具攻击性的外观,这非常不容易,所以说当下缤瑞COOL龙腾版是比较值得消费者考虑的一款国产轿车。非常符合了博越COOL很酷的头衔。这主要来源于博越COOL采用了这套使用了比较激进的机甲风与棱角展开的设计特点,塑造出简洁的车身侧面,博越COOL线条更加紧凑,棱角分明的线条搭配极速比博越L要小一圈儿,但在入门级紧凑SUV里还是比较大的。非常符合了博越COOL很酷的头衔。这主要来源于博越COOL采用了这套使用了比较激进的机甲风与棱角展开的设计特点,塑造出简洁的内饰设计虽然不算新颖但还是目前比较流行的设计方案;预计冠军版在价格小幅重叠缤瑞COOL,中高配版本的实际价格悬殊很小的前提
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侧面看起来虽然紧凑,但内部空间的深挖还是做的比较到位,比如...此外,博越COOL的储物空间也很丰富,首先是车内设计了许多储物...
响应速度以及跟手程度也都比较让人满意。<br/>辅助驾驶方面,新车除了配备一系列的L2级辅助驾驶系统之外,缤越COOL还配备遥控...
在博越COOL中配车型上,搭载了5个摄像头+4个超声波雷达+1个...搭载的功能也属于比较基础或者是比较常见的功能。结合售价来看博...
横向方面,方向盘属于偏轻的手感,阻尼力不大,回正力矩随速增益比较线性。车头的指向性不算精准,但车身有良好的循迹性,开...
2、大卫杜夫 冷水男士 Davidoff Cool Water<br/>说道冷感,怎能...便宜大碗,入门级的必备好货。 3、芦丹氏 冷水(冷冽之水)...
尽管其尺寸相比之博越L要小上一圈,但是其内部空间尤其是后排空间的深挖还是做的比较到位,基本上能够满足家庭多成员的舒适出行...
从侧面看,博越COOL我认为也算是一改过去吉利设计车型在侧面...不仅如此,博越COOL的整车尺寸也会比我们想象中的10万级SUV...
博越COOL作为一款定位紧凑SUV的车型,有不少优势。长的轴距...互联配置也全面,科技感比较突出。动力在同级车型中属于中上水平...
【油耗】 本人平时广佛两地跑比较多城市使用,算上基车的情况平均油耗6~7L/100km基车情况还是比较多的 所以这车子还是很省油...
后排坐垫长度比较长,可以有效支撑住大腿;在前排座椅调至最低的情况下,脚依然可以伸入前排座椅下方;后排中央地台微微隆起,...
当然了,在动力水平方面博越COOL也并没有拖后腿,全系标配1.5...但热度却一直维持在比较高的水平,加上这个10.28万元的起售价(...
2019级计算机专业的吕施明说道,“这对机器人的播放视频和交流...因为我们也是从新生走过来的,所以就比较清楚新生初入校园的困惑...
奇瑞对内饰的设计要求一直是比较严格的,打开车门,24.6英寸的...奇瑞在欧萌达上搭载了L2级自动驾驶, 14项主被动安全配置,在...
不仅如此,博越COOL的整车尺寸也会比我们想象中的10万级SUV要更大一些,新车长宽高分别为4510/1865/1650mm,轴距为2701...
车身侧面造型饱满流畅,溜背式的造型加上尾翼的搭配也是比较...就尺寸数据的表现而言,在紧凑级轿车中属于中规中矩的表现,结合...
然后博越COOL之所以能被大家所认可,另一方面就是它的整体...这也算是吉利一贯以来比较大的优势,用料方面虽然称不上特别讲究...
然后博越COOL之所以能被大家所认可,另一方面就是它的整体...这也算是吉利一贯以来比较大的优势,用料方面虽然称不上特别讲究...
中控台有着比较强的层次感,挡把前方则设计有尺寸比较大的储物槽,应该能够支持手机无线充电功能;储物槽上方还保留了实体按键,...
国内的紧凑级SUV市场竞争一直以来竞争得比较激烈,这一点想必...吉利这次推出了一款外观更加运动的新车型—博越COOL。新车全系...
车身侧面造型饱满流畅,溜背式的造型加上尾翼的搭配也是比较...就尺寸数据的表现而言,在紧凑级轿车中属于中规中矩的表现,结合...
整个车辆尾部呈现出溜背的姿态,这也使得这台A级家用车多了几分...实拍车型的轮毂使用了比较简洁的10辐设计,搭配205/50R17规格...
小型SUV市场一直都是竞争比较激烈的,其中合资的本田XR-V、缤...缤越COOL采用最新家族式设计,前脸造型与帝豪L高度相似,黑化...
在10万级车型当中,缤越COOL是我觉得动力表现比较优秀的,起步的时候特别快,同时起步我也能第一个冲出去, 再一个它们的老款...
普通工薪阶层在买车时往往是比较挑剔的,预算虽然有限,但是...(参数丨图片)COOL,它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,零百...
从名字便可以看出,吉利缤瑞COOL是缤瑞的衍生车型,该车造型...其中它的车头造型应该会比较讨年轻人的喜爱,机甲风格前脸极具...
双联屏的仪表设计是如今比较流行的配置,屏幕整体画面风格也以...不过入门级车型在功能配置方面稍显吝啬,仅支持蓝牙车载电话,...
智能驾驶方面,博越COOL可实现ICC智能领航、ACC自适应巡航...变道等方面的执行效果比较优秀,同时增加了驾乘者的驾驶乐趣。但...
br/>进入车内,同样能看到博越L的影子,整体布局比较简洁,全系...此外,博越COOL还搭载了L2级智能驾驶辅助系统,拥有包括ICC...
非常符合了博越COOL很酷的头衔。这主要来源于博越COOL采用了...这套使用了比较激进的机甲风与棱角展开的设计特点,塑造出简洁的...
车身侧面,博越COOL线条更加紧凑,棱角分明的线条搭配极速...比博越L要小一圈儿,但在入门级紧凑SUV里还是比较大的。
非常符合了博越COOL很酷的头衔。这主要来源于博越COOL采用了...这套使用了比较激进的机甲风与棱角展开的设计特点,塑造出简洁的...
内饰设计虽然不算新颖但还是目前比较流行的设计方案;预计冠军版...在价格小幅重叠缤瑞COOL,中高配版本的实际价格悬殊很小的前提...
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