大家觉得理想L9是你们的理想用车吗

2023年，理想汽车在造车新势力阵营中已呈现出“一骑绝尘”的态势。其中，理想汽车阵营中的旗舰车型L9，整个市场表现也是稳健且出色的，那么，理想L9受到青睐的真正原因是什么？所谓的“大号奶爸车”到底有怎样的魔力？日前，我们有机会深度试驾了理想L9，一探究竟！

先介绍L9的外观，采用理想家族化设计语言，前脸封闭式前格栅，彰显新能源身份。格栅上部加入贯穿式灯带，链接两侧分体式大灯组的上部日行灯，下部大灯组采用方形设计，十分犀利。

车身侧面，方正的车身、平直硬朗的车身线条，拥有硬派SUV的一切气质。宽大的轮眉、超高的离地间隙，搭配21英寸双5幅铝合金轮毂，展现出很好的通过能力。新车的长宽高5218*1998*1800mm，轴距为 3105mm。

尾部，纤细的贯穿式尾灯组，并与前大灯相呼应，点亮后，提高整车的视觉效果。去除排气口的尾部，显得更加的饱满。

进入车内，橙红色的内饰配色，显得很有档次感。方向盘上加入全液晶屏幕，以及主驾驶加入HUD抬头显示系统，搭配双15.7英寸OLED多媒体显示屏并延伸至副驾驶前方让整体内饰看起来具有很强的科技感。

方向盘加入显示屏，这是很少见的，屏幕设有续航、电耗、行驶里程、加速度仪表盘、综合续航等信息。

15.7英寸中控屏幕显示效果细腻，搭载8155车机芯片，支持超级智能停车、城市智能驾驶、智能驾驶、以及OTA升级。

15.7英寸副驾驶触控屏配有爱奇艺车机版、爱趣听、腾讯音乐等，乘客在车内随时可以看到最好看的影视娱乐节目。

HUD抬头显示，效果十分清晰，被称为安全驾驶交互屏，可以显示一些最常用的行车信息。

后排中央正上方配有带电动开启和关闭，以及角度调节功能的15.7英寸车规级OLED屏，并与副驾驶屏内置信息相同，内置爱奇艺车机版、腾讯音乐、爱趣听等，乘客在车内随时可以看到最好看的影视娱乐节目。

第二排座椅软硬程度适中，同时配有SPA级十点按摩功能、靠枕，十分便捷。专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板，提供真正头等舱级别的乘坐体验。

第三排空间也十分宽敞，两个成年人，乘坐也会感觉拥挤。

后备箱也十分规整，空间尚可。第三排座椅也是可以放倒得到纵深达到540毫米储物空间。储物空间足以满足日常生活需求。

下面开起来试试。理想L9配有运动、舒适和标准三种驾驶模式。调整为舒适、经济模式时，轻踩油门起步阶段加速沉稳，动力响应平顺，而在中段加速依然顺滑。时速超过100km/h时，深踩油门，动力会源源不断地输出，继续加速动力响应依然很猛，高速超车十分的迅速。

调整为运动模式，方向盘变重，深踩油门，动力相应迅猛，同时会伴有强烈的推背感觉，百公里加速仅需5.3秒。部分乘客会在中段加速时出现眩晕的感觉，不建议这样驾驶汽车。

理想L9配有前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，同时宽体低重心的底盘设计实现了前后轴50:50的质量分配，前后车身重量均衡，弱化过弯转向不足/过度，提升车身稳定性，弯道稳如磐石。通过连续过弯以及突然转向时，没有出现任何转向不足的感觉，始终保持稳定的车身姿态。

L9配有空气悬架，适合不同人群驾驶。而将底盘悬架升高，在通过高低起伏路面时，相当流畅。坐在汽车内的乘客，仅会感受到很小的左右倾斜感。

在开放道路上，可视化界面还能够实时显示红绿灯、停止线、斑马线、行人、骑行人等更多的信息，这些能力其实也与AD Max的规划有关。理想汽车CEO李想曾在L9发布会上表示，AD Max的场景还会向城市延伸，未来可做到全场景覆盖。这些则为城市场景做的准备。

理想L9在价格上就占据了无法忽视的优势，其次在功能配置上，与对手相比可以说只多不少。同时，首创的五屏三维空间交互，把智能车的驾驶、视听和娱乐体验提升到一个全新的高度。而操控上，理想L9通过智能驾驶，尽可能释放驾驶员和乘客，同时提供全面舒适取向的驾乘体验。你们觉得理想L9是你的理想用车吗？