1、含义不同：净重是指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量。而毛重是指商品本身的重量加包装物的重量，毛重适用于低值商品。
2、计算方法不同：在采用净重计重时，对于如何计算包装重量，国际上有下列几种做法，分别是按实际皮重计算、按平均皮重计算、按习惯皮重计算、按约定皮重计算。比如一箱苹果（含包装箱）重5公斤，箱重1公斤，苹果重=5-1=4公斤，即，这箱苹果毛重5公斤，净重4公斤。
重量：
重量是物体受重力的大小的度量，重量和质量不同，单位是牛顿。它是一种物体的基本属性。在地球引力下，质量为1公斤的物质的重量为9.8牛顿。在物理学界过去有一种提法是：在地球表面附近，物体所受重力的大小，称为重量。地球表面上的物体，除受地球对它的重力作用外，由于地球的自转，还将受到惯性离心力的作用，这两个力的合力的大小称为该物体的重量。习惯上人们认为：物体所受到的重力就是它本身的重量。对重量的解释有许多说法，例如，重量就是重力；物体的重量就是地球对该物体的万有引力；重量即物体所受重力的大小。
海运对重货和轻货的划分比空运简单得多，我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。在海运拼箱当中，重货很少见，基本都是轻货，而且海运拼箱是按照体积计算运费，跟空运按照重量计算运费有根本的区别，所以相对简单得多。很多人做了大量海运货，却从来没听说过轻货和重货，因为基本用不到。
按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货(Dead Weight Cargo/Heavy Goods)；凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为轻货/泡货（Measurement Cargo/Light Goods）。
按照计算运费角度和国际航运业务惯例，凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货/泡货。
重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。承运人或货运代理公司按照一定的标准区分重货、轻货/泡货。
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