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重庆璧山机场权威发布_重庆正兴国际机场(2024年12月精准访谈)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

重庆璧山机场

重庆璧山机场获批，2030年投用！ 11月8日上午，重庆市政府新闻办举行了“扛起新使命区县谈落实”系列主题新闻发布会（第四十一场）璧山区专场。会上，璧山区委书记、区政府区长江志斌透露，根据规划，重庆璧山机场将定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽。按照远期年旅客吞吐能力7000万人次、年货邮吞吐能力350万吨的标准进行规划控制。江志斌表示，璧山机场将联动永川临江枢纽和江津珞璜港，打造辐射西部、服务全国、连接全球的交通枢纽、物流枢纽和产业链枢纽。2023年3月，中国民航局正式批复璧山正兴场址为重庆璧山机场的推荐场址。目前，预可行性研究报告的编制工作已初步完成，预计将在“十五五”初期开工建设，力争2030年建成投用。璧山区将以重庆璧山机场的建设为契机，同步启动临空经济区的规划建设，打造具有现代化新重庆辨识度的枢纽产业新城。

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重庆璧山机场来了！错位布局，打造西部国际航空货运枢纽

重庆第二机场官宣了，本以为会叫重庆正兴机场，结果现在看来，很可能就叫重庆璧山机场了，跟江北机场一样，目前已初步完成预可研编制，预计将在“十五五”初期开工建设，力争2030年建成投用，定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽，按照远期年旅客吞吐能力7000万人次、年货邮吞吐能力350万吨进行规划控制。#本地热点#

这回看来是真妥了？重庆新机场建设再有新进展，机场民航主体工程前期工作已启动川渝圈的四川、重庆及成都网民非常关注的重庆新机场建设目前又有了新进展。重庆机场集团于日前公开对重庆璧山机场民航主体工程社会稳定风险评估技术服务项目进行比选，确定供应商，此举意味着璧山机场民航主体工程前期工作已经启动。而在相关重大工程的程序中，对工程的社会稳定风险评估，按照重庆机场集团的说法，主要是相关工程在制定、实施或审批前，对可能影响社会稳定的因素进行系统的调查、科学的预测、分析和评估，并制定相应的风险应对策略和预案。应该大家都注意到了，重庆机场集团已明确称谓新机场叫重庆璧山机场。机场名称是机场建设的组成部分，此前民航局批准机场地址时，也只是提到璧山正兴，并没有提到机场的名称，而此次这样称谓，也侧面预示着机场前期工作取得了进展。此前，有关重庆新机场要凉的信息时有冒出，当然确实有一些比较特殊的原因，但重庆官方即刻打脸这些假消息。重庆机场集团称，将力争在“十四五”末左右完成前期工作，“十五五”期间开工建设，2030年左右建成投用。按这个时间推算，即2026-2030年进入建设实施阶段。 #动态连更挑战#

「扛起新使命区县谈落实」重庆璧山机场预计“十五五”初期开工建设，力争2030年建成投用。「重庆璧山机场预计2030年建成投用」华龙网的微博视频

为了避免被成都天府机场虹吸，重庆应该加快璧山机场？有重庆网友如是说。目前，重庆第二机场确实在推进中，而且璧山正兴场址作为重庆新机场推荐选址去年就取得了批复，而且命名的话，很可能就是重庆璧山机场了，应该不会命名为重庆正兴机场吧？成都天府机场的客流量远超重庆江北机场，而双流机场的客流量也不少，江北机场客流量相对少，是不是因为被天府机场虹吸？应该不存在，但是对于普通老百姓来说，谁会去考虑那么多，坐飞机也好，坐火车也罢，首先考虑的就是要距离自己近，从哪里出发方便就去哪里坐飞机。#我的旅行纪事#

最快拥有第三个国际机场的城市除了上海，另一城市很多人意想不到，绝对不是成都说起机场多，很多人未必想起上海。但是要说起国际机场多，很多人都会想起上海，毕竟上海已在谋划第三个国际机场。1999年，浦东国际机场建成通航，上海也由此成为全中国第一个拥有双国际的城市。从10年前开始，上海就已开始启动第三机场的选址。2020年，上海机场集团与南通市政府共同签订南通国际机场合作共建协议。根据计划，新机场的建设周期大约在5年左右，预计2027年左右正式完工。目前我国已有或计划建第二机场的城市不少，比如北京、成都、广州甚至深圳。但要说最快拥有第三个国际机场，另外的城市却是重庆。目前重庆已有两个国际机场，江北机场和万州机场。江北机场目前客流量目前全国靠前，并且是4F级机场，被更多人了解。而万州五桥机场由于客流量偏小，也不是4F级别，很多人根本没放在眼里。但在2022年7月，国务院已正式批复万州机场成为重庆第二个国际机场。按规划，重庆璧山国际机场计划十五五开工，2030 年建成投用，届时重庆也将迎来第三个国际机场。 #初冬连更计划# #动态连更挑战#

《官宣：重庆璧山机场来了！》根据规划，重庆璧山机场功能定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽，按照远期年旅客吞吐能力7000万人次、年货邮吞吐能力350万吨进行规划控制网页链接

重庆璧山机场规划公布，2030年建成！今天上午，璧山专场发布会上，重庆璧山机场的相关规划终于揭晓了！根据规划，这个新机场将定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽，预计远期年旅客吞吐能力将达到7000万人次，年货邮吞吐能力350万吨。目前，预可行性研究报告已经初步完成，计划在「十五五」初期开工，目标是2030年建成并投入使用。这次规划的公布，无疑为重庆的航空发展带来了新的契机。璧山机场的建设将进一步推动重庆的民航事业，提升其在国际航空运输中的地位。让我们拭目以待，期待这个新机场的建成，为重庆的航空发展注入新的活力！