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毛豆y最新娱乐体验_荔枝fm入口(2024年12月深度解析)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

毛豆y

极氪001和毛豆Y，谁更适合你？先说说我的需求吧：打算开5年以上，每个月有一次250公里的异地出行，家里都是高个子，偶尔有家人乘坐，对车机不太懂，觉得听歌导航可关闭、单踏板、座椅加热这些有个基础的就OK。毛豆Y试驾体验 𐟚— 说到电动车，大多数人首先想到的是特斯拉。我最开始最钟意的就是Y。空间够大，续航一般，节假日上高速的话有点不敢。内饰就不说了，可以忍。车噪很大，试驾时在城区开60，过桥缝的时候咚咚声明显。加速和转向我觉得很线性，确实牛。不过不习惯动能回收的单踏板，脚需要一直粘在电门上。下地库停车的时候急得一身汗，踩下去觉得要亲吻前车，松开直接点头停下来，有种容易踩错的感觉。销售直接说：“开特斯拉只管自己舒服就行，其他座位无所谓…”（后排容易晕车）极氪001试驾体验 𐟚™ 试驾极氪001的时候，坐进去的第一感觉就是“内饰真舒服啊！”低动能回收基本上开起来和油车一样，不需要我适应。语音交互不错，过坑路表现也可以。加速和减速有点“肉”，有个1秒的反应时间，着急降速需要自带刹车。掉头基本上原地甩屁股，不会因为车宽难掰。静音效果不错，音响没觉得高级。不过这个车最让人诟病的是售后，据说买了车之后还有很多麻烦事儿。另外加上车宽和车长，家附近窄路多，车位小，对我来说很考验技术，刮蹭肯定少不了。总结 𐟓 总的来说，这两辆车各有优缺点。我心里更偏向极氪，主要担心特斯拉的驾驶模式不适合我。家人们或者有别的推荐吗？ #极氪001 #毛豆Y #特斯拉 #特斯拉modelY #极氪 #电车

每天160公里通勤，特斯拉毛豆Y体验分享最近发现有不少人和我一样，每天长距离往返上班，真的是天涯沦落人啊！很多人觉得单程80公里开车太累了。今天想跟大家分享一下这一个月来开着特斯拉毛豆Y的体验。高速驾驶安全吗？𐟛㯸很多人担心开高速不安全。其实我一开始也很紧张，全程紧绷，开完累得不行。后来用了特斯拉的AP辅助驾驶，高速部分基本全程开启，感觉比我自己开得好太多了，全程很稳。前几天下大雨，我也是全程开着，感觉安全感满满。虽然特斯拉的辅助驾驶确实不错，但我还是自己握着方向盘，毕竟安全第一嘛。费用方面𐟒𐊊关于来回路费，我算了一下，大概是这样的：电费：家充谷电只要3毛/度，9元电费x22=198元。过路费：55元过路费x22=1210元。停车费：600元/月。顺风车收入：上个月接了7单，赚了523.4元。上个月总支出是1484.6元。为什么选择这种方式？𐟏ኊ很多人觉得我每天跨城上班太拼了，或者觉得开车不划算，不如在公司附近租个房子。其实在做这个决定之前，我已经复盘过利弊了。每次回到家，在家楼下富春江边散步时，我都觉得这个选择是可以接受的。对于那些没法在杭州立足，或者讨厌城市喧嚣的年轻人，你们也可以考虑一下这种方式。总的来说，虽然每天160公里的通勤路程确实有点累，但特斯拉毛豆Y的便利性和舒适性让我觉得这一切都是值得的。希望我的分享能对大家有所帮助！

毛豆Y和探岳，选哪个更划算？最近真是被毛豆Y和探岳这两款车搞得头大。很多人觉得这两款车完全不在一个档次，但我偏偏就在这两者之间纠结。让我来给你们分析一下吧。毛豆Y的魅力与烦恼 𐟚—✨ 首先说说毛豆Y，我真的超级喜欢它！驾驶体验和操控感都很棒，试驾的时候简直颠覆了我对车的认知。可是，有几个让我纠结的地方：充电问题：地下车位充电桩需要将近200米长的线，费用很高，心里有点肉疼。毕竟15000元的超充费用都能用很久了。耐用性：毕竟普通人买车还是希望开久一点，毕竟没实力几年换一辆车。毛豆Y的集成化程度太高了，手套箱都要通过屏幕操作。如果时间久了pad卡了，会不会影响开车呢？价格：价格确实贵了几万块，这让我不得不考虑预算问题。探岳的吸引力 𐟚™𐟒芊再来说说探岳，外观我还能接受，空间也很大。毕竟是百年车企的产品，开起来感觉也不错。可是，有几个让我犹豫的地方：座椅舒适度：探岳的座椅上下卡屁股，这个问题让我有点头疼。传统与未来：探岳是个传统意义上的车，虽然我对未来的使用更有信心，但至少我第一个小车开了十一年，除了换过电瓶啥事没有。所以传统油车感觉使用更耐久吧。总结所以，真的，我该选哪个呢？希望大家能给我点建议，救救孩子吧！

「小米SUV起售价曝光」可能23.59万元起[哆啦A梦吃惊] 如果这个定价是真的的话，个人感觉还蛮顶的！毛豆Y售价26.39万起，小米SUV23.59万元起，问问呢大家，你们会选谁[doge]？「智驾数码团」

看来把毛豆Y的销量打下来，还真的得靠我买的这辆智界R7了，最近它的势头真的好猛。其实要真的开下来才知道，这台车我开了半个多月，最大的感受就是省心，比如不管是城区还是跑高速的时候都可以智驾，再有就是前后排空间够大，后备厢空间足够，真的实用很多。其实试开一下也能感受得出来它和Y之间的差距，感兴趣的可以去看看。「华为发布会」「智界R7上市2个月大定突破42000台」

特斯拉毛豆Y：新手抄底全攻略 𐟌Ÿ 追悔莫及的心路历程在2021年，特斯拉的价格先是上涨了5000元，我本以为之后会降价，结果年底又涨了1.5万元，真是让人崩溃。于是，我开始在闲鱼上寻找转让的订单。那时，特斯拉的转让政策已经很严格了，基本上不能直接转名字，需要过户。我联系到一个卖家，商量好等车子到了一起过户。图三的合同是经过多次完善，朋友找的律师帮忙看的，大家可以参考一下。 𐟚— 我的提车流程车子到位后，我和卖家一起去集美特斯拉提车。双方人到位后签合同，卖家付尾款，并购买强制险。然后，车子开到我家的停车位，卖家拿走钥匙，双方不动车辆。我们约定好过户时间，等车牌下来后去二手车交易市场过户。交管12123可查过户地址，过户费用卖家先垫付。过户完毕后，我们一起去银行打钱。最后，卖家赚了4000元，我以28万元的价格拿下毛豆Y。 𐟒𐠨𔹧”覘Ž细强制险：950元上牌费：130元过户费：200元 𐟓… 提车日期：2022-03-21 这是一片荒地，点击评论

到年末了，各家车企都发力了，理想直接给三年免息，之前一说特斯拉保有量大，很多人都觉得毛豆y的免息是核心竞争力，得，现在想子也干了[二哈]，L6继续冲量，明年友商打架只会更激烈「智驾数码团」

「特斯拉ModelY优惠1万元」特斯拉又降价了，看上去是为新款毛豆Y铺路记得去年特斯拉也这么操作了一波，降了又涨被骂得很惨这价格策略确实有老美的作风，参考Apple公司 [doge]你期待新款毛豆吗？

极星4深度体验：为何销量不佳？租了三天的极星4，进行了山路行驶的深度体验。虽然整体驾控感受不错，但还是决定不购买。以下是对极星4的简单分析：智能驾驶𐟚— 高速智能驾驶功能使用起来非常困难，车机设计不尽人意，导航也不够准确，甚至无法分辨车辆是在桥上还是桥下。三电系统𐟔‹ 虽然电池容量不小，但电耗并不低。后驱模式下，高速和城区满载行驶时电耗为20，山路行驶时电耗为24。400V架构在充电功率方面表现不佳，大约为120W。配置𐟛 ️ 同价位车型中，极星4的配置并不高。音响效果未达到预期，座椅在长途驾驶中显得不够舒适，通风按摩功能需要选配。内饰质感一般，方向盘上的按钮手感较差。价格𐟒𐊠 价格透明度低，4S店的销售策略让人难以捉摸，优惠情况不明朗，总感觉会买亏。此外，极星4在操控调教上有一手，个人感觉比毛豆Y驾驶起来更舒适。然而，品牌力方面还有待提高。

「理想L6累计交付破15万」你们可能不知道，理想L6超过了毛豆Y，是小𐟌ˆ𐟌𒩇Œ最火的车，深受小姐姐们的喜爱。

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