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武汉地铁集团权威发布_武汉地铁集团oa平台(2024年11月精准访谈)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

武汉地铁集团

武汉地铁12号线连接线工程及金桥大道站规划方案公示！ 12月28日，武汉市自然资源和城乡建设局就武汉地铁集团有限公司申报的轨道交通12号线连接线工程及金桥大道站规划方案批前公示。据悉，武汉市轨道交通 12 号线工程调整衔接 12 号线中一路站和 21 号线后湖大道站，建成后与 21 号线贯通运营。线路位于武汉市江岸区，起于 12 号线中一路站，沿后湖大道向东敷设，衔接 21 号线后湖大道站，线路全长 3.12km，全地下线；设站 2 座，分别为中一路站和金桥大道站，其中，中一路站为与 8 号线、12 号线换乘，已于 2020年与 12 号线中一路站同步开工建设。调整工程计划 2022 年初开工，2025 年 12 月随全线一起开通试运营。 #本地热点##武汉爆料##武汉头条#武汉ⷥŽ湖大道与金桥大道交叉口[地点]

武汉一地铁疑因钉子户改线——据封面新闻等媒体报道，武汉地铁11号线疑似因钉子户而改线，以下是具体情况： - **事件背景**：陆景苑小区位于武汉市光谷片区，2004年建成，周边有华中科技大学和武汉纺织大学等多所高校，地理位置优越。2018年开始传出地铁11号线将从该小区的2、3号楼下方穿过的消息，涉及其中1、2、3号楼的124户居民需要拆迁. - **拆迁受阻**：自2019年3月启动拆迁工作以来，虽然大部分业主已经签约并搬离，但仍有少数业主因对补偿方案不满而拒绝签约，导致拆迁工程停滞。据物业人员透露，当时小区房价在每平米1.8万至1.9万元之间，而拆迁补偿价格则高达每平米2.8万至3万元，每户居民的补偿金额普遍超过300万元，商铺的补偿更是高达500万元以上，但即使在这样优厚的补偿条件下，仍有22户居民未达成协议. - **地铁改线**：由于双方未能达成一致，这几家“钉子户”坚守，使得部分房屋无法拆除，武汉地铁集团为了不影响整体进度，决定修改线路规划，将地铁线路从小区地下改至外围平行穿过，同时对已拆除部分的两栋楼进行修复以便重新投入使用. - **后续影响**：这一改线不仅增加了建设成本，还使得原本的拆迁工作陷入僵局，小区内建筑垃圾堆积、排水系统堵塞和污水倒灌等问题频发，严重影响了小区其他居民的生活。而对于未签约的住户，如李云，其房屋价值也因小区环境等因素下降，从2018年的200万左右降至如今的100万左右，且其儿子的婚事也因拆迁纠纷被耽误. - **争议焦点**：拒绝签约的业主表示征收程序不合法，正在进行诉讼。对于该事件，网友们看法不一，部分网友对未签约的住户表示不满，认为他们“狮子大开口”，过于贪心；也有网友认为，私人财产应受到尊重，不应被强制拆迁，“钉子户”这一称呼未免有失公允；更有理性声音指出，住户有权保护自己的家园，但也要学会取舍，如何在住户利益与城市发展之间找到平衡点，才是解决拆迁矛盾的关键所在.#李行亮在哭麦琳在笑#

武昌火车站的地铁换乘难题与规划遗憾 𐟚‰ 武昌火车站目前有4号线和7号线两条地铁线路。武汉地铁集团曾计划在武昌火车站引入4号线、7号线、11号线和12号线四条地铁线路。然而，由于地质条件和武昌火车站本身的限制，11号线和12号线最终被安排在武昌站东广场，与西广场的4号线和7号线无法实现站内换乘。希望蓝拱门能够提出虚拟换乘或其他换乘方法，以缩短空间距离。武汉地铁的规划问题需要得到解决，例如武汉站的三线交而不换问题，以及未来12号线环线与许多线路不换乘的问题，这些都是武汉地铁设计中的遗憾。

呆了！5亿元拆迁后再花数百万元复建！真是没想到，在武汉竟然会发生这样的事情，太不可思议了！昨晚看到一则消息称，武汉地铁11号线在光谷陆景苑小区因拆迁遇阻，有几户因为不同意拆迁补偿方案拒绝签字，导致原本穿越小区的线路被迫改道，这样武汉地铁集团花了5个亿的拆迁项目，拆了一半的两栋楼不再拆除，还要再多花几百万翻修复建后，会重新投入使用。城市地铁建设岂非儿戏，抗拒拆迁背后的原因错综复杂，对于这样的事情，你怎么看，欢迎大家讨论留言。城市观察员武汉地铁拆迁

美的云筑：光谷低密洋房的智能生活体验楼盘名称：美的ⷤ𚑧푠 项目特色：光谷大道ⷤ𝎥𔋦ˆ🥤祟Ž 楼盘地址：武汉东湖高新区光谷大道美的ⷤ𚑧푨婔€中心物业类别：住宅、洋房、商业装修状况：毛坯建筑类别：高层、洋房建筑风格：高雅灰、三段式建筑净用地面积：119505.55㎡（非建筑占地面积）计容积率面积：274862.765㎡总建筑面积：382701.85㎡容积率：2.3 项目开发分期情况：分两期开发建设总户数：2449户（一期1585户，二期864户）绿化率：30% 分期楼栋数：二期7栋住宅楼层状况：洋房8F；高层21F、33F、34F 梯户比：三梯六户产权年限：住宅70年停车位描述：3325个（一期2221，二期1104）美的ⷤ𚑧푧š„四大置业优势 𐟏ኤ𘜦𙖩똦–𐤸𛥟Ž区，潜力人居高地 𐟌† 东湖高新区是5大TOP级国家高新区之一，与北京中关村、深圳高新区、广州高新区、上海张江高新区齐名。这里不仅是百亿级重大项目落地的热点区域，还吸引了大量人才和企业。创新能力居全国高新区前四，GDP总额居武汉首位。市场主体超18万，国家级重点科技企业达95家，人口流入超20万。吸引4名诺贝尔奖得主、超3000名“3551光谷人才”，其中80%为一线城市回流。项目位于东湖高新主城区，近邻光谷大道，更快享受城市发展一线红利。人才补贴最高可达百万，企业补贴最高可达亿元，生育补贴最高可获6万等。3公里内商业丰盛可期，2公里内中小学教育完善，周边遍布光谷优质医疗资源。商业配套 𐟛️ 3KM商业圈：同兴生活广场（距离800米）约12万方伟星ⷦ˜Ÿ悦广场（距离1.2公里，规划确定）武汉地铁集团佛祖岭地铁TOD商业体（距离2公里，规划确定）东湖保税区跨境购品源生活广场（距离3公里）全龄教育，一站医疗 𐟎’𐟏助ṧ›訾𙨁š集从小学、初中到高中的一站式全龄教育；光谷大型三甲医院和优质医疗资源在此均有分布。 2KM教育圈：光谷十四小（与项目隔街相望）光谷三初（距离1公里）市级示范高中光谷二高（距离1.4公里）市级示范学校光谷三小（距离1.6公里）一站医疗配套：武汉大学省人民医院东院（距离2.5公里）同济医院光谷分院（距离7.3公里）省妇幼保健院光谷院区（距离8.9公里）武汉市第三医院光谷院区（距离9.7公里）湖北省中医院光谷院区（距离10.5公里）

地铁因钉子户改线，花5亿拆迁一半，背后有什么隐情？在武汉光谷区域的陆景苑小区，因少数钉子户的坚持，导致地铁11号线不得不改线，这场风波迅速成为了社会各界关注的焦点与热议的话题。回溯至2019年3月，该小区踏上了为地铁建设让路的拆迁征程。原本，地铁线路预设穿越小区的2、3号楼底部，然而，拆迁进程却在部分业主对补偿方案的不满声中陷入了僵局。李云，便是这些未签约业主中的一员，她坚决主张以原有住房置换新居，且目标直指附近保利小区的电梯房。双方几经磋商，却始终未能弥合分歧，李云也因此成为了人们口中的“钉子户”。面对这一困境，武汉地铁集团作出了调整线路规划的决定，巧妙地绕过了2、3号楼，并着手对这两栋楼进行修复，以期恢复其原有功能。这一举措，不仅让地铁集团付出了高达5亿元的拆迁成本，更激起了公众对于城市拆迁与地铁建设之间平衡的深刻反思。此次事件，无疑为地铁工程增添了额外的复杂性，同时也对项目的预算与时间表构成了显著挑战。地铁集团无奈表示，因部分居民的反对，已拆迁的楼栋不得不经历一番修复，重新焕发生机。李云与地铁集团、关东街街道办及拆迁公司之间的法律较量也愈演愈烈。据裁判文书网披露，法院虽认定征收项目合法且程序正当，但指出征收方案中对商铺仅提供货币补偿的方式存在瑕疵，与相关规定不符，遂要求洪山区政府采取补救措施，以完善商铺产权调换的补偿方案。#热点引擎计划# #地铁因钉子户改线花5亿拆迁一半#

武汉一地铁线疑因“钉子户”改线：花5亿元拆迁一半后复建两栋楼武汉地铁 11 号线在光谷陆景苑小区传出因“钉子户”改线消息。据本地房产自媒体报道，原计划从小区 2、3 号楼地下穿过，施工时多数业主签约，少数未签致部分房屋难拆，线路改从小区外平行绕过。小区物业与施工方称属实，2、3 号楼正修整，除未签约房屋，其余产权归地铁集团，将整合经营。拒拆业主李云表示，因拆迁纠纷儿子未成婚，自己非“狮子大开口”，只是想以房换房未被接受，现房屋虽产权在己但已毁，会打官司索赔，称还有 4 户未签，相信法律公道。背后纠纷众多，多户居民与相关单位有多起诉讼，互有胜负。裁判文书网显示相关案件情况，还涉及征收资金、承租权等问题。武汉地铁集团工作人员先否认改线，称按计划从 2、3 栋楼下穿过，后对线路规划图等问题未明确回复，仅表示需核实。#冬季旅游去哪里# #热点创作者看美国大选# #找工作有多难#

赵家条的精致生活，地铁上的潮趣商业中心 𐟌† 在赵家条，地铁城市的美好生活被重新定义。我们致力于“点亮地铁城市的美好生活”，为城市带来全新的商业体验。 𐟚‡ 武汉地铁集团携手印力集团，共同打造了一个TOD生活欢聚商业中心。这里，飞云之下，摩天大楼直插云霄，地铁之上，商业裙楼线条纵横交错，仿佛钻石般切割出那些不经意间的精致烟火。 𐟌ž 印象之里，目光随头顶倾酒的日光而下，便是开阔无垠的中庭，任想象肆意驰骋。空间之中，智能冷暖系统将新风引入，不辜负每一份信任，不总慢每一份热情。 𐟙‹‍♀️ 那一刻，赵家条的每一个小“我”不再是观众，而是剧中人。聚光灯点亮生活剧场，活色生香的一出好戏亟待一切就绪，大幕将启！

武汉地铁11号线疑因“钉子户”改线：5亿拆迁半途而废，2000万复建引。武汉地铁11号线在光谷陆景苑小区的拆迁进展受阻，疑因几家“钉子户”而被迫改线，这一事件迅速引发了社会各界的广泛关注。据封面新闻及武汉多家本地房产自媒体报道，该地铁线路原本计划穿越陆景苑小区，但因拆迁工作遭遇阻碍，只能无奈改道。令人惊讶的是，已经投入5亿元资金进行拆迁工作，却在中途因“钉子户”而停滞，现在又要额外花费2000万元对小区进行翻修复建，以重新投入使用。从媒体拍摄的现场图片来看，陆景苑小区内遍地建筑垃圾，部分房屋的外墙和窗户已被拆除，房间里堆满了破损的家具家电，尘土飞扬，一片狼藉。有网友调侃称，这样的场景仿佛有种爆炸袭击后的工业废土风格。拆了一半再复建，这无疑引发了人们的担忧。无论是从结构安全性还是外观上来看，这些房屋恐怕都很难完全恢复到拆迁前的状态。即使经过翻修，这些房屋在二手房市场上的价格也会大打折扣。作为“钉子户”之一的李女士表示，即使房子翻修后，她也不会再要了，而是会继续打官司索赔。此事经媒体报道后，新闻评论区充斥着对“钉子户”的嘲笑和讽刺。网友们认为他们肯定现在后悔莫及，因为贪心不足蛇吞象，几百万的赔偿款没拿到，房子还无法居住了。然而，站在“钉子户”的立场上，他们的房子是辛苦赚钱买来的，为自己多争取利益也无可厚非。尤其是在楼市火热的年代，一旦补偿款赶不上飞速上涨的房价，拆迁后可能反而更加拮据。回到武汉地铁11号线本身，从当前楼市下行的大背景来看，“钉子户”确实错过了让房子变现的好时机。但更重要的是，我们应该关注整个决策过程的合理性和科学性。武汉地铁集团花费了5亿元进行拆迁，如今又要花费2000万元进行翻修复建，这样的决策是否合理？是否足够严谨？从网传的规划图和目前的走势图来看，11号线只是稍稍绕道避开了陆景苑小区。这不禁让人质疑，既然地铁现在可以改线，当初在规划时为何没有直接避开？那样就不会出现如今钱花了事没办成的尴尬局面。虽然有人称我国城市地铁造价昂贵，每公里成本高达数亿元，绕道多花的钱可能比拆迁成本还高。但武汉地铁集团工作人员在回应时却表示，当初规划拆迁陆景苑是为了保障线路施工的安全，并没有提到节约成本。而当被问到现在改线是否说明技术上已经解决了这个问题时，该工作人员又三缄其口。这很难不让人怀疑，最初的规划是否为最优选项。另外，让人疑惑的是，在陆景苑小区还有4户业主未签约的情况下，武汉地铁集团为何就开始拆楼？难道拆楼前就没有考虑过这4户业主可能死活不让步的情况吗？这4户又不是独家独院，不可能把楼栋其他部分拆了，只保留他们的房子吧。事实上，在武汉地铁6号线的建设过程中，也曾因一家“钉子户”未谈拢补偿而导致进度受阻。最后武汉市中院裁定先强拆，由江汉区政府提供财产担保，后续双方再就补偿事宜进行谈判。武汉地铁集团或许是想效仿当年的操作，但拆到了一半又改变主意让地铁改线。这其中的决策过程确实令人费解。当然，不强拆一定程度上说明有关部门对私人财产的保护意识在提升，这也可以看作是一种进步。但如此反复折腾，浪费了大量财政资金也是不争的事实。现在关键的问题是，这里的损失是“钉子户”不让步造成的，还是地铁部门一开始就没规划好？是否可以避免？一座城市的地铁规划建设是极其庞大且复杂的项目，需要经过规划、设计、论证等各种流程，也包括建设用地评估。而且项目耗时极长，因城市规划更新、施工难度增加等情况而更改线路、站点等是常态。但正因为项目大、投资多，在某些细节问题上才需要更科学的规划以节省纳税人的资金。具体到武汉地铁11号线上，当初决定花费5亿元拆迁陆景苑而不是稍稍绕行的决策是如何做出的？是否经过了详细的论证？面对“钉子户”是否只能绕道？是否有更优的方案？这些问题都需要相关部门给出明确的回答和深刻的反思。

武汉赵家条新商场开业，居民购物新选择 𐟌Ÿ 在武汉，特别是汉口地区，许多成熟社区缺乏商业配套设施。例如，建设大道中段从惠济路至二七路的大片区域，一直缺少商业设施。这一切在2024年9月28日发生了改变。 𐟌Ÿ 「赵家条印象里」是一个位于地铁3号线和8号线双线换乘站赵家条地铁站上盖的TOD购物中心，正式开业。整个项目的业主方为武汉地铁集团，物业组成包括商业、写字楼及酒店（桔子水晶），商业部分的运营方为印力集团。 𐟌Ÿ 赵家条印象里的定位为社区型商业，体量约3.7万㎡，可租赁面积约为1.8万㎡。商场与地铁站无缝对接，且拥有一处约800㎡的大尺度中庭。 𐟌Ÿ 在业态及品牌组合方面，项目以餐饮、体验及娱乐业态为主，共引入56家品牌，开业率达98%。悦活里超市及诸多咖啡、奶茶等轻食品牌位于一楼，主题美食市集位于二楼，吸引了大量人气。 𐟌Ÿ 据了，项目开业首日，客流超过8.6万人次，销售额近300万。对于周边的居民来说，终于有了可以就近逛街的购物中心。

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