k14b发动机在线播放_k&m传媒(2024年12月免费观看)
铃木北斗星和浪迪,哪款更适合你? 大家好,今天我们来聊聊铃木北斗星和浪迪这两款车。作为一个选车小白,这些信息可能会对你有帮助哦! 排量选择 首先,排量是个关键问题。如果你主要在城市里开车,1.4L的排量可能不太划算,因为它的经济性不如1.0L的好。但如果你经常跑高海拔或者爬坡,1.4L的动力可能会显得有点不足。所以,根据你的使用场景来选择吧!如果不是城市代步,直接上1.4L的排量可能会更好。 外观设计 说到外观,北斗星和浪迪各有千秋。北斗星的设计更偏向复古风格,两边的大头灯组合特别吸引人,整车看起来像个小面包盒子,棱角分明,精神十足。而浪迪则更适合商务、咖啡车、餐车或者床车改装,也叫加长版北斗星。它的前脸采用了分体式大灯设计,辨识度超高,还配备了侧滑门,看起来更有高级感。 内饰对比 ️ 在内饰方面,浪迪的表现更时尚个性。它的档位设计在中控台,这在那个年代可是很少见的。而北斗星的内饰就显得有点粗糙了,仪表盘设计规规矩矩,不过也不至于过时。速度表、转速表、燃油表整齐排列,还是挺耐看的。 动力表现 芥襊方面,浪迪搭载的是代号为K14B的1.4L发动机,最大功率为70KW,最大扭矩为115Nⷭ。而北斗星采用了1.4L的16气门K14B发动机,马力达到了91匹,扭矩增大了18%,达到了112N.m。简单来说,相同动力情况下,北斗星的动力更足。不过要注意,09年前的发动机是日本进口的,如果你特别在意发动机的质量,那就得小心选择了。 使用场景 最后说说使用场景。两款车都能拉货,也都非常耐造。如果你主要在城市里用车,北斗星会更擅长,也更容易玩出自己的风格。如果你不是城市用车或者需要商务车、MPV那样的空间,浪迪会更适合你。 好了,今天的对比就到这里。希望这些信息能帮到你选到心仪的车!如果觉得有用,记得点赞收藏哦!
长安铃木北斗星,原装日机 车型:长安铃木北斗星,原装日机。 年限:2008年,车况良好。 验车:近期已完成一整年验车。 交强险:交强险有效期至8月。 排量:搭载1.4升K14B发动机,动力强劲。 亮点:配备大屏导航,空调效果出色,冷冻效果惊人。车身小巧,不锈不糟,无事故历史。虽有补漆,但整体保持良好。发动机和变速器状态巅峰,底盘紧凑结实。轮胎全新,四条新胎让您行驶无忧。喜欢的话就关注一下吧!
日本发动机领先全球,卖给中国的汽车无数,为何我国没有仿制? 说起汽车发动机,日本堪称世界第一,这也是日本工业的优势之一。 日系车进入中国市场已经有50多年,卖给我国的汽车更是无数,为什么我们没有仿制日本的发动机呢?现在我国的发动机进展如何了? 一、日本的发动机 上世纪50年代日本经济进入繁荣期,促进了车消费需求,在10年内日本汽车工业突飞猛进,在1966年成功超过英国,成为全球汽车产量第三的大国。日本的车企在发展中,逐步掌握了3项核心技术,分别是发动机、底盘和变速箱。 尤其是关于发动机性能的改善,成为了日本车企几十年来的核心问题,并且一直在提高发动机的可靠性。 因为日本的发动机耐用、可靠,因此日系车的优点也往往和“耐用”、“物美价廉”相关,比如日系的丰田汽车,长期被行业内称作“开不坏”的汽车。 本质上就是因为日本的发动机技术,走在了全球的前列,日本对此也是十分傲气的,曾经有日本媒体说,就算给中国50年,也造不出这样的发动机。 在日系的发动机中,本田的地球梦、丰田的混沌、马自达的创驰蓝天,包括铃木的k14b发动机,都赫赫有名。2022年,光是本田的销量就达到了1048.3万辆,连续三年排名世界第一。 发动机在汽车行业内,属于是重工业的核心技术,是一辆汽车的心脏。可以说这辆车怎样,和发动机有着密切的关系,日系的发动机往往也兼顾省油这一优点,早年成为了许多车主的第一选择,加上日系车也比较保值,所以喜欢日系车的人可不少。 那么从上世纪70年代我国引进日系车以来,面对发动机这项技术难关,难道我们还没克服吗? 二、中国为何没有仿制日系发动机? 其实发动机的原理很简单,但是要想在各个方面得到提升,却比较困难。比如怎么提高功率的同时,减轻重量,又能做到延长发动机寿命与提高效率,可以说每家车企都是在向更好的方向奋斗。 对于中国企业来说,我国工业化本身起步较慢,在蒸汽时代、电气时代时,中国没有跟随上世界的脚步,所以我国早期的工业化是没有技术积累的,我们已经慢了日本好几步了。 发动机的技术,又属于是工业行业的机密,也不会随便传播。 中国要仿制日本的发动机,存在着几个困难,更别提超越日系发动机了。首先金属铸造,制造发动机势必要使用铸造,而这恰恰是我国的弱项。因为这对金属材料自身的品质要求很高,但我国却严重缺乏原材料。 在工艺方面,就连圆珠笔芯钢也是21世纪后,我国才攻克的。 以前铸铁或者铸都需要从国外进口,价格上去了,就无法做到大规模研发。直到近些年国家大力发展航天需求,才渐渐地有了自己的高质量原材料。除了原材料以外,压铸的模具和机器,最好的也来自日本与德国,然后是意大利和其他国家。 对于模具精密度的要求上更高,这一点以我国的制造业来说,还是稍显困难。其实大家可以发现,这其实就是对工业的要求,日本是高度工业化国家,尤其是在高端制造行业深耕,我们目前就是缺少对高精度制造行业的发展。 还有一点很重要,日本对于自己的核心技术申请了专利保护,目的就是为了防止其他国家抄袭,一旦抄袭就会面临巨额赔偿。我国对日本发动机的仿制,就会涉及到是否抄袭,并且日本的发动机更新换代极快,一般来说纯粹仿制,是跟不上他们的脚步的。 再加上日本对我们拥有技术壁垒,技术上还是有差距的,那些先进技术都是从国外引进的。再有机械加工上的弊端,所有的设备仪器虽然你都可以从国外购买,但是拥有这些技术的工人,却不是能够随便买来的,尤其是在操作上。 要想从这些角度去仿制,或者超越日系的发动机,可不容易。 同样的一个零件,不同的方式和走线切出来,寿命也会有很大的不同。毕竟在发动机的使用中,对于精度的要求很高,一丁点误差都很致命,所以对于工人的要求也很高。 发动机里还需要各种机敏的小零件,比如凸轮、曲柄连杆、齿轮组等等,对制造业有着极高的要求,以我国早年的技术力,还达不到长期稳定的制造水平。 不是说中国的工业化发展不行,而是在高端制造行业,我国还是存在一定的缺陷,因此对于这些高精尖的机械,就无法做到超越日本。我们当然可以制造中国自己的发动机,但是要赶超日本,这就有些难了,毕竟日本的发动机,已经称霸世界许久了。 三、中国企业当自强 那你说,难道中国企业就没有一个真正有实力,甚至能够做到超越日本的吗?可以说有这么一个品牌,正在为中国的发动机发展焕发生机,那那就是奇瑞。 前不久奇瑞刚刚向日本的川崎重工出售了大量的发动机,甚至早在2015年就向对方出口了7000台发动机。 这一变动引起了大众的好奇,为什么川崎会向奇瑞购买呢?事实上,从2013年奇瑞便有所出口,迄今为止出口了80多个国家,高达120万台。 目前奇瑞的发动机技术,也堪称是中国的最高水平,也成功的成为了世界顶级发动机的代表。 曾几何时,中国车企的发动机研发之路充满了艰辛。1958年,红旗制造出了我国第一台v8发动机,这是中国汽车发展史上的“中国芯”,现在中国已有许多车企,都有了自己的发动机技术。 比如长安,拥有自主知识产权的发动机,可谓是根正苗红,且掌握了发动机的核心科技,也是当前的主流技术。奇瑞目前是我国市面上,对待发动机持续投入、起步也很早、技术也很齐全的品牌,也是我国车企对外的一张名片。 除此之外还有上汽、一汽、比亚迪等等,都可以做到自主研发发动机。奇瑞作为国产的代表,他能够做到向更加精益求精的方向发展,能够在全球细新能源的发展方向之下,继续去研究我们中国自己的汽车。 因此我们由衷的希望,中国的车企能够越来越好,将来有朝一日,中国车企的发动机可以赶超日本。
昌河铃木北斗星:微型车中的经典之作 昌河铃木北斗星自2001年5月上市以来,凭借其皮实耐用、省油的K14B发动机、微型集装箱般的空间表现和极具竞争力的售价,迅速赢得了消费者的青睐。到2011年,北斗星的保有量已经达到了200万台,成为无数创业者的得力助手。 即便在2018年铃木退出中国大陆市场后,昌河汽车依然以北斗星品牌继续推出新车。近年来,随着露营风潮在年轻人中的流行,北斗星以其多样的风格和琳琅满目的装饰,为这款“活化石”注入了新的活力。 64小车实物小巧精致,把玩起来非常有趣。小时候的情怀小车,偶尔在路上还能看到,配备四轮避震,推动起来流畅顺畅。
铃木北斗星改装,露营集市神器! 铃木北斗星CH7140,09年高配进口日立K14B发动机,1.4排量,适合改装为露营车或后备箱集市车。车辆配备电动窗、电动后视镜等设施,保险有效期至明年3月,审车有效期至明年5月。全车已改装备案,座椅已重新包覆皮料,全车贴有止震胶,方向盘已改为快拆式,轮毂更换为铝合金锻造轮毂,并加装小爬梯和全车包围。车辆姿态优美,市区行驶省油,每公里仅需几毛钱,驾驶体验舒适。现因家中已有其他车辆,特将此车转让给有需要的朋友,务必过户。
2014年铃木利亚纳手动挡车型真实价格无套路 2014年铃木利亚纳手动挡车型,搭载进口K14B发动机,排量适中为1.4升,综合油耗约为每百公里六升。车内空间宽敞,后排魔术座椅设计独特。全车外观板正美观,保持原版原漆,行驶里程仅两万六千公里。手续齐全,随时可提档过户。优质车辆,真实价格无套路,等待有缘人前来选购。
某书上卖车,速度超乎想象! 发现一辆宝藏车辆!浙A牌13年北斗星,搭载强劲的k14b发动机,动力十足。外观经过精致喷漆,内饰大部分换新,底盘也进行了全面整备,到手后无需任何投资,即可享受驾驶的乐趣。㯸发动机状态良好,不漏油,避震系统已更换为博韦德品牌,驾驶起来更加平稳。悔樾配备了全套天幕包围、尾翼、爬梯和行李架,实用又美观。𘥀车影像、行车记录仪和大屏导航一应俱全,还支持CarPlay功能,让您的驾驶更加便捷和安全。 饰焕然一新,座椅全包,360脚垫和尾箱垫都已配备,打造舒适的驾驶环境。禭䥤,扶手箱、方向盘档把等部件也进行了升级,轻离合设计让驾驶更加轻松。 ️底盘易损件和整车油水都已全部更换,空调系统也进行了全面维修,确保车辆性能稳定。𖧙𝨉楤漆搭配太阳膜已备案,车辆状态非常出色。这辆车于23年11月购入,原本打算整备后作为露营车使用,但由于工作忙碌和个人驾驶习惯问题,实际使用不多。如果您对这辆车感兴趣,欢迎前来余杭梦想小镇附近看车。外地购车者请勿扰。
铃木北斗星:复古车迷的梦幻之选 今天推荐给大家的是一款非常有趣的车型——铃木北斗星(Suzuki Wagon-R)。这款车自2001年由昌河铃木引入国内市场后,便以其独特的设计和实用性赢得了不少车迷的喜爱。虽然北斗星并不是严格意义上的日本K-Car,但它在外观和内部空间利用上确实有着K-Car的风范。 北斗星在国内市场上有两款发动机选择:1.0L的东安制造发动机和1.4L的K14b-D发动机。在这里,强烈推荐大家选择1.4L版本,因为它的动力表现更加出色,而且油耗也相对更低。虽然有些人可能会提到早期1.0L版本是进口的k10系列,但现在能找到的早期k10机头的北斗星已经非常稀少了。 北斗星适合那些想要体验复古车魅力的朋友,但如果你打算开着它进行长途旅行,那可能需要三思而后行。这款车的安全性并不高,尤其是在高速公路上,速度稍快就可能感觉不太稳定。如果你只是想在城市里代步,或者想要一辆适合家庭出游的小车,那么北斗星绝对是一个不错的选择。 北斗星的改装潜力也非常大,网上有很多成功的案例。无论是摆摊还是露营,这款车都能在各种场合大放异彩。改装方面,老三样——油漆、避震和轮毂是必不可少的,而具体的细节则可以根据你的需求进行个性化调整。 总的来说,铃木北斗星是一款非常适合初学者和家庭使用的复古车。它不仅价格亲民,而且改装潜力巨大,能够满足你对汽车的各种想象。希望每一位车主都能根据自己的需求,打造出独一无二的北斗星,享受驾驶的乐趣。
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新车不仅搭载铃木的k14b发动机,而且还是国6b车型,将于2023年5月上市
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