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卡拉维尔帆船权威发布_精锐卡拉维尔帆船(2024年12月精准访谈)

内容来源：冲顶技术团队所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

卡拉维尔帆船

郑和的传奇：1415年的世界贸易让我们把时间倒回到1415年，这一年对于中国来说，是明朝郑和第四次下西洋的年份。郑和的船队首次有亚洲船只到达非洲东岸的肯尼亚。那可是相当震撼的时刻啊！郑和的船队有多庞大呢？他们有40多艘大船，加上百余艘中小船，士兵两万六千多人，再加上官员，总共两万七千多人。大船长达60米，宽约15米，每船平均可以乘坐600到700人，最多的时候甚至可以装下千人。当时的欧洲，葡萄牙和西班牙的远航船只是三桅卡拉维尔帆船，长度大约在20到30米之间。相比之下，郑和的船队无论是船只大小还是数量，都远远超过了欧洲。欧洲的船队当时还无法到达非洲东岸呢！所以，当郑和的庞大船队抵达东非时，无疑是一场“外星人到访地球”的事件。随行的人员中有西安清真寺的掌教哈三，还有接生婆老妪、医生等。他们沿途赠医施药，赠送大明名贵商品，用宗教语言拉近双方距离。孟加拉湾、阿拉伯海、红海以及东非沿岸的国家在当时都是伊斯兰国家，郑和此举无疑拉近了彼此的距离。东非国家麻林国（今天的肯尼亚）被郑和的船队深深折服，随后派使团回访中国，并呈上一只非洲麒麟（长颈鹿）作为伴手礼。葡萄牙在1415年开始他们的远洋探索，攻克了首个在非洲的海港城市休达，这座位于非洲北岸、扼守直布罗陀海峡的伊斯兰城市。有理由相信，中国庞大船队到达东非的消息通过口耳相传传到了休达的葡萄牙王子耳中。于是，葡萄牙政府决定沿非洲西岸南下，寻找绕过非洲大陆南岸到达东非的路线，再沿着郑和的回家路线经海路到达东方。不过，葡萄牙实现这个梦想是在82年后的1497年。中国的海路远航能力在当时比欧洲领先了近百年。可惜的是，当时中国并没有意识到发展海外贸易的重要性。明成祖派郑和出航的目的更多的是为了睦邻和了解南海、印度洋等周边国家的虚实，以政治影响力巩固国家周边的安全。如果明朝当时沿着郑和的航海路线大力发展海路贸易，世界历史进程肯定会改写。回到葡萄牙，带领葡萄牙实现海上强国梦的是被誉为“航海王子”的殷理基王子（也译作亨利王子）。澳门南湾有一条殷王子马路就是纪念他命名的。这个故事告诉我们，历史的发展往往充满了意外和偶然，但每一次的机遇都可能改变世界的走向。

亚齐之战：卡拉维尔快速帆船对亚洲巨舰的降维式打击

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